Covid-19, vliegtuigmaatschappijen en de economie

Door San Daniel gepubliceerd in Verhalen en Poëzie
                                              images?q=tbn%3AANd9GcQ1rD5sy5A_xO3cWqkQP
Ik zat aan mijn ochtend koffie en keek uit over het terras naar het plein dat het middelpunt was van ons dorp.  Onze bar was de enige die open was.
 
Ik had mijn krantje 'Voz de Almeria'  (de stem van Almeria) uit,  en vond het treurig dat mij eerst zo levendige dorp nu een doods aangezicht bood. Er waren barretjes die al maanden dicht waren en waarschijnlijk niet meer open zouden gaan.  Het Covid-19 virus had een onuitwisbare invloed uitgeoefend op ons gebied.
 
Mijn maskertje hing onder mijn kin en als iemand binnen de 1.5 meter afstand van mij kwam dan werd ik geacht dat voor mijn neus te plaatsen op straffe van een fikse boete als ik dat niet deed. Dat liet je wel uit je hoofd met bekeuringen die liepen van 300 tot 6000 euro voor het niet navolgen van de regelgeving.
 
Het tafeltje naast mij werd gedisinfecteerd toen de klanten betaald hadden en die zelfde klanten bevochtenden hun handen met hydrogel nadat zij het wisselgeld in hun portemonnaie hadden laten glijden.
 
De jongen die bediend had kwam even aanschuiven, hij had weinig tot niets te doen. Ik kende hem al enige jaren en verleden jaar was hij met een studie economie begonnen in de hoofdstad, tot .. jawel .. tot het Corona virus de universiteiten deed sluiten.
 
'Hola Michel,' begroette ik hem, ' hoe gaatie?' 'Waardeloos,' zuchtte hij, ik ben maar weer teruggekomen naar het dorp om mijn moeder te helpen met de bar. Ik knikte begrijpend.
                                     images?q=tbn%3AANd9GcQgVdqyvJQu8l9X-YO2A
 
'Wat vind je van Bitcoins,' vroeg hij terwijl hij zijn stoel iets verschoof zodat hij kon zien of er iemand de bar binnen zou treden. Ik wist dat hij altijd hengelde naar beurs adviezen, die ik nooit geef, niet nadat een vriend eens veel geld verloor en meende dat het door mijn advies was gekomen.
 
'Waarom vraag je dat,' antwoordde ik? 'Het lijkt mij een goede investering,' zei hij, 'en ik heb wat spaargeld, vandaar.' 'Juist,' antwoordde ik, 'vandaar.' Wij hielden vaak economisch getinte gesprekken.  'Zou je dat doen,' vroeg hij? 'Nee,' zei ik resoluut, 'dat zou ik niet doen.' De jongeman keek mij gespannen aan, 'want,' wilde hij weten?
 
'Ik kan je alleen vertellen wat ik zou doen en absoluut niet wat jij zou doen of moeten doen of laten,' beantwoordde ik zijn vraag.
 
'Kijk Michel ik ben een oude man, die heeeeel lang geleden economie heeft gestudeerd in een ander tijdperk met andere mogelijkheden. Ik weet uit ervaring dat investeringen met een hoog rendement vaker wel dan niet risicodragend zijn.'
 
Ik mocht hem wel wij hadden vaak de krach van 1928 besproken en en het 'watchdog' mechanisme dat sindsdien de beurs bewaakte, om de handel ogenblikkelijk stil te leggen bij merkwaardige ontwikkelingen.
 
'Bitcoins zijn een digitaal bedachte munt,' vervolgde ik. 'Bit komt van de samentrekking binary digit en we weten wat een coin is. Dus een binaire eenheid.  Ik zou zo zeggen dat het een walhalla voor de criminelen is.  Je hoeft geen grote sommen illegaal geld te vervoeren, maar je investeert in 'Bitcoins,' en op de plaats van bestemming verkoop je jouw aandeel en je hebt een klein fortuin buiten het zicht van wie dan ook verplaatst.
 
De waarde wordt kunstmatig in stand gehouden, net als bij de euro, gewoon bij afspraak, die afspraken kunnen veranderen en als jij niet in het circuit zit waar die besluiten genomen worden dan gebeurt dat buiten je waarneming om en dan is je investering ineens heel wat minder waard.'
                             images?q=tbn%3AANd9GcRBkCMpOv2iY1Tw3e6vz
 
Ik nam nog een slokje cafe solo dat zo gif zwart was dat je maag altijd even samenkromp.
 
'Waarom zou iemand die waarde willen verlagen,' vroeg Michel verbaasd? Ik grinnikte even, 'hoe fraai is de onschuld van de jeugd,' mompelde ik.
 
'Als de prijs tijdelijk wordt verlaagd,' vervolgde ik, 'omdat een groep belanghebbenden die zeeer kapitaal krachtig zijn Bitcoins wil kopen dan kunnen zij met het échte geld meer Bitcoins kopen. Als men het georganiseerd doet stijgt de Bitcoin. Zeg maar door een zogenaamde wisselkoers die door een groep mensen buiten jouw waarneming wordt verricht. Daarna worden er geldsommen verplaatst, transacties afgesloten en gaat alles weer naar af en jij als 1ste jaars student hebt een deel van je beurs verloren aan een stel criminelen. Koop je toevallig op het moment dat de koers verlaagt wordt dan lift je mee op de golven van de witwas aktiviteiten zonder dat te weten.'
 
'Juist,' zei Michel, 'wilt u nog een kopje koffie, on the house' 'Er bestaat geen gratis lunch, Michel,' sprak ik vermanend, 'je hebt nog wat vragen neem ik aan, daarnaast neem ik graag dat kopje koffie aan.'
 
Hij liep weg en kwam even later terug met mijn solo. ' Shoot boy,' zei ik, 'ik heb toch niets te doen, vraag maar raak.'
                              images?q=tbn%3AANd9GcS66rCIWvlwOQ_17bGVB
                                       
'Als je toevallig al wat geld in beurs hebt zitten en die keldert zoals hier in Spanje wat zoudt u dan doen?
 
'Je hebt geld in de beurs,' lachtte ik, 'dat gebeurt altijd met eerste jaars economie studenten. Als het maar geen hedge funds zijn, hoge winst maar ook snel verlies als het fout gaat. ' Hij keek ongelukkig voor zich uit. 'Hedge funds,' dacht ik. 'Als het hedgefunds zijn,' zei ik bedachtzaam zodat mijn woorden zouden inzinken, ' dan zou ik het er uit halen als er weer winst is.'
 
Met andere aandelen moet je niet bezorgd zijn. Niet alleen in Spanje gaat het slecht op de beurs, dat is nu overal het geval en dan in vergelijking met het geheel is er niets veranderd.
 
Als Spanje als enig land slecht gaat dan moet je je ernstig zorgen maken.  Dan krijg je meteen een vlucht naar edelmetalen via goud of zilver rekeningen. Maar dat is niet het geval. De olieprijs zal zich herstellen  en als de gehele economie slecht gaat in welk land dan ook, dan blijft er een balans bestaan die als het probleem dat het heeft veroorzaakt opgelost is, weer gestadig gaat stijgen.'
 
Ik nam weer wat koffie en genoot van de nasmaak. 'Een land,' begon ik, 'is als een bubbel of een cirkel. Als er binnen die cirkel iets gebeurt dan is er niets aan de hand.
 
Het geld blijft in die cirkel, bedrijven gaan misschien kapot  en mensen worden dan werkloos maar die bedrijven die stuk gaan, laten een vacüum na dat gevuld wordt door anderen die gaan proberen die diensten over te nemen en er zijn weer werknemers nodig om die diensten te verrichten. Het geld wordt rondgepompt binnen die cirkel, belastingen worden geheven en kosten worden betaald.
 
Zolang het geld de cirkel niet verlaat blijft alles gelijk. Als je produkten uit het buitenland nodig hebt, dan wordt de zaak iets gecompliceerder. Het kan zijn dat het buitenland produkten heeft die jij  niet kan produceren maar waar wel vraag naar is.
 
Dat moet niet een eenzijdig stroom zijn. Dan verlaat kapitaal jouw land, er is wat winst op de verkoop door de ondernemer. Dan wordt jouw land langzaam maar zeker uitgehold. Je kunt wat accijnsen heffen maar het is dweilen met de kraan open, je betaalt de arbeid van mensen in andere landen door hun produkten te kopen en je eigen mensen zijn werkeloos.'
                                    images?q=tbn%3AANd9GcQ9G6wtaEvJ7KhQulzu8
 
'Daarom is er world trade en een world trade balance,' vervolgde ik vrolijk 'Bijvoorbeeld,' legde ik, ' in een ver verleden, was ik als student, bang voor een kernoorlog waarvan ik overtuigd was dat die zou plaats vinden. Dat treffen zou dan tussen Amerika en Rusland geweest zijn. Tot ik een blok World trade volgde en er achter kwam dat het meeste graan in Noord Amerika wordt geproduceerd, in een gebied dat de wheatlands wordt genoemd.
 
De productie is door allerlei redenen zo hoog dat de Noord-Amerikanen nooit de oogst zouden kunnen verbruiken. Er is een enorme spin off rond die graan produktie, natuurlijk: arbeid, daarnaast de machinerie, de combiners en de tractoren, maar ook de mensen die daar weer van leven, het onderhoud en de verkoop mensen, die weer huizen kopen en hypotheken en leningen hebben om bijvoorbeeld een auto te kopen. Dus van arbeiders, tot bank employees tot auto dealers en onderhouds mensen en mensen in de fabrieken die die tractoren maken, wordt er verdiend aan de graan produktie. Maar je moet iets met die oogst als je het zelf niet kunt verwerken.
 
Het bleek dat Rusland nooit haar doelstellingen van haar 5 jaren plannen haalde en altijd gigantische graan te korten zou hebben als Noord-Amerika niet bestond. Zij heeft gewoon niet de know how noch het klimaat om zulke oogsten te bewerkstelligen. Dus er was een handelsverdrag tussen Rusland en Amerika en dankzij Amerika is er al 50 jaar geen hongersnood in Rusland.
                                      images?q=tbn%3AANd9GcQ9G6wtaEvJ7KhQulzu8
 
Twee groot machten die veroordeeld zijn om elkaar te toleren uit puur economische belangen, ik besefte dat geen van de twee, de andere ooit zou vernietigen.'
 
Ik nam een slok koffie en keek mijn toehoorder aan. 'Maar Rusland legde er op toe,' zei Michel, 'zij kochten alleen maar.' 'Dat is juist,' lachtte ik, 'dat is inherent aan hun systeem, het communistische systeem kan niet bestaan zonder de eigen mensen te knechten en er hoeft geen winst gemaakt te worden. Er bestaat geen vrije markt en het systeem is mijn inziens gedoemd tot falen, alleen diegenen die machthebbend zijn komen niets te kort. Maar als je bevolking honger lijdt dan krijg je problemen, dus is het in het belang van de machthebbers dat zoiets niet voorkomt.'
                                         
                                    images?q=tbn%3AANd9GcQNyN-U99v2UMELZZoZe
'Laten we een duidelijker voorbeeld nemen,' stelde ik voor, 'iets dichter bij huis. Vakanties en vliegmaatschappijen.'
 
'Ik heb toevallig wat feitjes over de vliegerij uitgezocht toen een vriend van mij vertelde dat hij met 5 anderen in een vliegtuig zat, 2 weken geleden, van London naar Spanje. Hij had zijn ticket al maanden gelden gekocht voor 120 euro, een pricefighter ticket, heel goedkoop, heen en terug van Engeland naar Spanje voor 120.' 
 
'Ja,' zei mijn toehoorder op vragende toon? 'Ik houd van statistiek' antwoordde ik, dat krijg je vanzelf een beetje met het werk dat ik vroeger deed.'
 
'Weet je, 'vroeg ik, 'wat de leaseprijs van bijvoorbeeld een Boeing 737 is? De blanke blik van Michel verraadde dat het hem onbekend was. 'Ik heb het uitgezocht, 'vervolgde ik, 'afhankelijk van het aantal dat je leased of het model, dus of het een basis model of duurdere uitvoering is, : tussen de 150 000 of 350 000 per maand, per maand Michel!'
 
'Weet je hoeveel passagiers meekunnen?' Michel schudde zijn hoofd. 'Dat zijn er 120,' meldde ik, '8 Business class en 112 Economy class. Wat kost het vliegen per uur van zo'n toestel,' vroeg ik.
 
'Ik zou het niet weten,' zei Michel. 'Een gewone vlucht,' zei ik, 'onder gewone weersomstandigheden kost 2180 dollar per uur, het vliegtuig verbruikt dan 850 gallons per uur en een gallon is 4.5 liter. Dat zijn ongeveer 3800 liters per uur. De cockpit bemanning and the stewardessen kosten total als bemanning 465 dollar per uur.'
Het bleef even stil  en ik ging weer verder, 'dan hangt het nog van de landingsrechten af.' 'Ja,' zei onze eerste jaars student? 'Dat hangt van de luchthaven af,' vervolgde ik, 'mainports rekenen meer dan gewone kleinere luchthavens, neem Schiphol bijvoorbeeld in Amsterdam. Landen en opstijgen met een Boeing 747 400 is
op Schiphol zelfs meer dan vijfenhalf keer zo duur als in Brussel (ruim 5000
euro tegen 900 euro
), daarom landt Ryanair daar dan ook niet.'
                          images?q=tbn%3AANd9GcQNyN-U99v2UMELZZoZe
 
'Dan als laatste moet je weten dat prijs vechters een vrij grote vloot leasen, op contracten waar je niet zo één twee drie van afkomt. Bijvoorbeeld, neem Ryanair die heeft een operatieve vloot van 273 toestellen en als je de goedkoopste lease prijs neemt, dus van 150 000 per maand dan kom je op .. Michel pak je mobieltje eens en reken dat uit voor mij'. Mijn kelner pakte zijn mobieltje. 'Allemachtig,' riep hij uit dat is 40 miljoen 950 duizend per maand.' 'Dat is nog los van landingsrechten,' vulde ik aan ,' en personeels lasten  en de brandstof natuurlijk.'
 
'Die kosten treffen ook charter maatschappijen,' zei ik, 'zoals Easy jet, of Transavia of noem maar op. Het is geen oplossing om vluchten te schrappen want dan ben je die klanten kwijt en die paar kiezen voortaan de andere maatschappij.  Chartervluchten werken alleen als zij vol zitten en vrijwel steeds in de lucht zitten ergens heen.
 
'Weet je wat het break even punt is met vliegen,' vroeg ik? 'Hoe bedoelt u,' vroeg Michel? 'Vanaf welke bezettingsgraad winst gemaakt wordt door de vliegmaatschappijen?' 'Nee,' zuchtte mijn buurman, 'ik heb werkelijk geen idee.'
 
'Ik weet dat,' zei ik, 'want ik bereid een artikel op Tallsay voor. Met een bezetting van meer dan 50% wordt er winst gemaakt en anders verliest de maastchappij per kilometer en per uur.'
 
'Wat betekent dat, mijn jonge vriend,' zei ik lachend. 'Dat zij failliet gaan,' antwoordde Michel. 'Dat is zo,' beaamde ik, 'en wat betekent dat,' vroeg ik vervolgens? Het bleef stil.
'Dat er geen prijs vechters meer zijn,' antwoordde ik, 'en dat de grote maatschappijen met reserves een monopolie positie krijgen en dat de vliegprijzen stevig omhoog zullen gaan.
 
'Ja,' zei Michel, 'bij gebrek aan competitie.' 'Dus wat gebeurt er dan,' wilde ik weten? 'Zegt u het maar,' zei de jongeman. 'Kijk Michel dit is dus echt economie en niet een saai leerboek,' grinnikte ik, ' na verloop van tijd zal een prijs vechter in het klein opstaan en proberen een beetje van de markt te nemen, voor dat gebeurt zullen touroperators nog proberen om package deals nog wat verder uit te knijpen, want hotels hebben de gasten nodig en de vliegmaatschappijen moeten de passagiers naar die bestemmingen brengen.  Dat beetje geld gaat naar de vliegmaatschappijen want als de passagiers cq toeristen niet komen kan de horeca haar deuren sluiten.'
                                 
                                  images?q=tbn%3AANd9GcTbDU1iNi4KCkYwjWTMU
'Het is dus cyclisch,' vroeg Michel, 'als de prijsvechters failliet gaan, dan krijgt de rest een monopolie positie dat weer prijsvechters doet ontstaan.' 'Een tien, jubelde ik, 'er is geen begin of einde er is het nu en hier worden beslissingen gemaakt voor morgen op basis van gisteren. Daar hoort nog bij dat de nieuwe prijsvechter de Boeings tegen een lagere prijs kan leasen want anders staan ze toch aan de grond.'
 
'Michel gezien en gegeven de tijd verandert er niets,' vervolgde ik, 'en wat vind je van de andere barretjes die dicht zijn op het plein.' 'Die gaan failiet als zij dat al niet zijn,' meende mijn buurman. 'Dus wat moet jij doen,' vroeg ik? 'Open blijven, hoe dan ook,' luidde het antwoord.' 'Ja en,' zei ik,' wat belangrijk is, dat je met je prijzen gelijk blijft dat als er nieuwe uitbaters komen in de andere barretjes, jij het loopje al naar jouw bar hebt.' 'Bedankt,' zei Michel, 'ik begrijp het. 'Nog graag een koffie en een prettige dag verder,' besloot ik.
 
San Daniel 2020
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 
14/09/2020 16:53

Reacties (6) 

1
15/09/2020 11:50
Die jongen heeft in elk geval voor twee koppen koffie een actueel en begrijpelijk college gekregen, en hopelijk heb je hem de bitcoins uit zijn hoofd gepraat.
Weet je, de criminele circuits, en dan vooral de drugs- en de mensenhandel floreren nog steeds - die hebben geen last van covid-19. En de internationale internet oplichters beleven ook gouden tijden.

Als misdaad ooit geloond heeft is het nu wel: dat is in mijn ogen het meest kwalijke gevolg van deze crisis. De politie rent achter mensen aan die geen mondkapjes dragen en ziet niet dat het criminele geld straks ingezet...
1
15/09/2020 11:19
Ik kocht een aantal jaren terug, voor de grote bitcoin hausse, voor 1.000 euro aan bitcoins ... en verkocht ze net voor ze op hun hoogtepunt waren (een paar jaar terug) en heb er dus heel wat geld voor ontvangen en toen was het een verantwoorde gok als je het geld kon missen (en dat kan ik), maar nu is het gewoon veel riskanter geworden om in ze te gaan investeren en als je financieel niet echt royaal zit, dan raad ik het een ieder af want dan ga je risico's lopen met geld wat je nodig hebt ... en de kunst van beleggen (vind ik) is dat je het doet met geld wat je eventueel kan/mag verliezen z...
1
16/09/2020 07:47
Je moet alleen investeren met wat je missen kunt
16/09/2020 15:03
Precies en daar gaan veel mensen de fout mee in ... en dan raken ze in paniek als de aandelen kelderen.
1
14/09/2020 22:59
Ja... rekenen i nog altijd een een moeilijke kwestie voor veel mensen. En met name voor de jeugd. Maar een ding is zeker: er zullen voor het eind van dit jaar als gevolg van de corona, heel wat luchtvaartmaatschappijen failliet gaan...
14/09/2020 23:27
ik deel die mening.. er zal nog heel wat water door de Rijn moeten eer wij weer enigsinds bij af zijn
U bent niet ingelogd. Wilt u nu inloggen of een account aanmaken?
Copyright © Tallsay.com. Alle rechten voorbehouden.
Door gebruik te maken van deze website geef je aan dat je onze Algemene voorwaarden en ons Privacy statement accepteert