Een bouw moet je voelen ... kunnen uitlezen:

Door Candice gepubliceerd in Ondernemen en werk

Een bouw moet je voelen … kunnen uitlezen:

De bouw is gewoon veel meer dan een enorme partij kerels in overalls die vrouwen nafluiten, scheten laten, de hele dag door lopen te schreeuwen, enkel over voetbal praten, bier zuipen en ruw en onbeschoft zijn.

73898ca7e42288ac956bdbbc3298cb88_medium.

Wat ik net typte is zo, zo wordt er nog veel te vaak over de bouw en over de bouwvakkers in het algemeen gedacht. Zelf heb ik (zoals bekend) jaren in de bouw gewerkt, als uitzetster en heb daarna een bouwgerelateerd bedrijf gehad. En ik durf te zeggen dat ik dus weet waar ik over praat. En ik zal niet ontkennen dat al die dingen die ik noemde niet waar zijn, maar de meeste bouwvakkers zullen echt wel naar een vrouw kijken, maar ze fluiten ze niet na. Lopen niet asociaal te schijten. Hebben normaal taalgebruik. Praten minder over voetbal dan over werk. Drinken mogelijk wel bier, maar ze zijn gewone normale en beschaafde mannen. En zijn vooral vakmensen en een vakmens is in mijn ogen tevens een intelligent mens. Misschien niet in alles, maar intelligent in zijn of haar professie.

Een bouw moet je voelen … kunnen uitlezen:

740fb0bf9ac31162e00cba95ab3ce773_medium.

Met een bouw voelen, kunnen uitlezen bedoel ik geen werken, want dat is wat anders, maar iets wat ik altijd mooi vond was me bemoeien met de bouwstroom en met de inrichting van een bouwplaats. Wanneer ik op een bouwplaats werkte of als directrice (onderaanneemster) bezocht wilde ik dus altijd even naar de machinist in de hoogste torenkraan. Het uitzicht op hoogtes van 50 tot 100 meter is geweldig, maar dat was niet waarom ik naar boven wilde en ook echt niet om seks op hoogte te hebben met de torenkraanmachinist, maar ik ging altijd omhoog om maar één reden. Nergens heb je zo een goed overzicht van een bouwplaats als vanuit de hoogste torenkraan. Je ziet alles en van wat je ziet wordt je vaak niet erg vrolijk. Dat wat er beneden aan materiaal rondslingert en waar een zekere logica achter zit, ziet er vanaf boven uit wat het dus echt is. Een geweldige bende. En wat je dan ook goed ziet is de mensen en hoeveel ze dus wel niet nutteloos rondlopen. Niet uit verveling of uit simpelweg stupiditeit, want ze lopen gewoon normaal zoals het hoort en volgens hun bouwroute die ze moeten volgen, maar daar zit nou vaak het probleem. Die bouwroute wordt door 'slimme' kantoorpikkies bepaald en daarbij wordt dus niet gekeken naar eventuele bijkomende zaken. Toiletbezoek, afstand werkplek tot eetplaats, looptijden van werkplek naar materiaalruimte en noem maar op. Ik heb ooit eens op een bouw in Hoofddorp gewerkt waar de afstand van het verste woonblok tot aan het ketengedeelte, waar alle keten stonden, zo'n 13 minuten wandelen was, in een heel normaal wandeltempo. 13 minuten. 26 minuten heen en terug. Dan moest een timmerman een rol lood hebben en dan had hij net van half één tot één uur gegeten, was dan terug op de werkplek om 13.15, merkte dan om 13.30 dat hij een nieuwe rol lood moest hebben en dat zijn geen lichte dingen dus wordt gedaan met een kruiwagen en dan loop je nog langzamer, hij maakt onderweg een kort praatje van 5 minuten en is om 13.50 daar waar het lood ligt. Ook daar volgt even een praatje en al dan niet een shaggie, om 14.00 uur begint hij aan de weg terug, onderweg even een praatje … want ja het is zo'n eind lopen dat je even moet rusten en komt vervolgens rond 14.30 terug op zijn werkplek. En dat is geen geintje en dit is dan nog met een kruiwagen op de begane grond en die man is echt een uur onderweg, om een rolletje lood te halen. Zette in 2000/2001 het ING gebouw 'de schoen' aan de A4 uit en dat heeft totaal 10 verdiepingen en als je boven was en je had dan wat materiaal nodig dan moest je met de lift naar beneden, je materiaal halen en in de materiaallift zetten, zelf de personenlift nemen en eenmaal boven het eruit halen, waarbij het dus regelmatig voorkwam dat je vrij lang moest wachten tot de lift of liften beschikbaar waren. Dat zijn geen faalkosten, want zijn geen fouten maar wel zonde van de verloren tijd en tijd is geld kosten. Wanneer je een bouw goed uitleest en aanvoelt zorg je ervoor dat je zo min mogelijk van dat soort tijd/geldverlies hebt.

3969bebe3983404117fba7515bb17bf8_medium.

Dit bouwwerk, het strijkijzer … de schoen … de klapschaats, wat tot 2014 het hoofdkantoor van de ING was, werd gebouwd door vier grote bouwbedrijven, twee grote staalbedrijven en twee grote installatiebedrijven en het kostte in totaal zo rond de 170 miljoen gulden. En het was een bouw die behoorlijk winst opleverde en door goede afspraken mij aardig wat heeft opgeleverd.

Het was een prachtbouw om te doen, waar de leiding bestaand uit drie man zo slim was om elke voorman en mij als uitzetster een mobieltje te geven met alle noodzakelijke nummers dus ook van de andere voorlieden. Op die manier is heel erg veel nutteloos op en neer lopen voorkomen. Maar het was wel jammer dat ze dus wel op elke verdieping twee dixies hadden staan, maar dat je verder voor al het materiaal naar beneden moest. Terwijl er zonder meer op elke verdieping ruimte was om er een materiaalcontainer te plaatsen.

d55c82a2ad0c4d8dd6e4279d06715be5_medium.

De Vinex locatie waar ik het over had in het loopje van die timmerman was in Toolenburg en dat is een wijk in Hoofddorp. Om nu precies te zoeken welk deel is eigenlijk echt niet meer te doen, want in Hoofddorp is doorlopend bijgebouwd. De bouw waar ik het over had was rond 1992/1993, dus toch al een jaartje of 27 geleden. En dat was een bouw die totaal niet goed werd aangevoeld door de leiding. Het was een enorme oppervlakte waar veel gebouwd werd, maar met het ketenpark op veel te grote afstand van alles. Slechts drie of vier woonblokken waren dichtbij het ketenpark en over het hele terrein stonden schots en scheef in totaal iets van 4 dixies. Die dixies werden slechts heel sporadisch gebruikt en dat was mede doordat ze zo slecht stonden opgesteld en ook half in de modder stonden, waardoor je door de modder moest banjeren om er te komen en voor het dixie reinigingsbedrijf was er ook amper bij te komen en die vonden dat wij, het bouwbedrijf, ervoor moesten zorgen dat zij makkelijk bij de dixies konden komen om ze te reinigen. En daar hadden ze groot gelijk in. En doordat ze dus amper gebruikt werden, werden ze ook maar mondjesmaat gereinigd en mensen gaan niet naar zo'n dixie als die niet schoon is. Dat is logisch en dus zeken ze in alle hoeken van een nog niet opgeleverde woning en … deden er soms ook de grote boodschap als de druk te groot was en anders was er dus een lange wandeling naar het ketenpark. En was zo iemand gemiddeld gezien ruim een minuut of 7 aan het lopen naar de wc en 7 terug en de wc tijd en eventueel praatje … dus gewoon een half uur weg.

99bdf56855b261bbe29485a31fd1f3bc_medium.

Waarom eentje als je ook zo'n verrijdbare met drie stuks kan huren?

Wanneer je een bouw aanvoelt dan zorg je dus dat de bouwwegen schoon gehouden worden, zet je op genoeg plekken waterkranen neer, plaats je bij die kranen een toiletcabine dus met meerdere toiletten en met wasruimte, zet je op meerdere plekken zo geheten Pipo wagens neer waar de mannen kunnen eten of schuilen voor de regen, mocht het nodig zijn. Er even warm worden, zet je op meerdere plekken wat kleine 8 ft. Zeecontainers neer waar mannen kruiwagens en materiaal in kunnen bewaren … zo eentje huren kost echt heel weinig en als je het dan dus goed aanpakt maak je dus op meerdere plekken van de bouw ruimte voor en een toiletcabine en een pipowagen en een 8 ft. Zeecontainer. Je voorkomt er heel veel lopen mee en dat is pure winst. We hebben het wel eens uitgetest op een bouw in Nieuw-Vennep en het scheelde over die hele bouwperiode honderden uren. En dan praat je over echt heel veel geld. Iemand met een netto uurloon van - bijvoorbeeld - 15 euro kost een werkgever al snel 45 euro per uur. En als je door een slimmere invulling van een bouwplaats op jaarbasis 2000 uren zou besparen, wat 40 uur per week, 8 uur per dag is dan win je op jaarbasis al snel een 90.000 euro als bedrijf. Maar dat is dus wel ruwweg genomen en dan win je dus de tijd die zo iemand anders niet aanwezig zou zijn op zijn werkplek en dat is nog niet de winst die je pakt doordat hij die anders verloren uren nu wel werkt. En 2000 uur per jaar … is laag geschat. Echt je wint onwijs veel uren terug als dat goed in orde is. En ja natuurlijk kosten al die extra voorzieningen wel geld, maar veel minder dan dat het oplevert. Sowieso heeft het personeel gewoon meer het idee dat je ze als mens beschouwd en dat vertaald zich direct uit in beter presteren en het besparen van de vele kosten die je maakt om een woning waar tig keren in de hoek gezeken is schoon te maken. Neem toch gewoon twee mannen in dienst die ervoor zorgen dragen dat die extra keten tussendoor lekker schoon gehouden worden en de materiaalruimtes bijgevuld houden en daarnaast zet je ze in als extra hulp bij opruimen en of opperman of voor de beveiliging. Je haalt het er royaal uit. Een schone bouwplaats scheelt heel erg veel ongelukjes en voorkomt onnodig lopen en het oogt gewoon beter en netter. Ook voor de mensen die erlangs heen lopen of fietsen. Of je nu naar een schone bouw kijkt waar goed gewerkt wordt en waar alle voorzieningen optimaal aanwezig zijn of je kijkt naar een gore bende waar je her en der van alles ziet slingeren en waar het personeel meer loopt dan werkt is een wereld van verschil.

59b8a71d5a68c437a4dafe0a121b07c7_medium.

Een bouwplaats aanvoelen en uitlezen is simpelweg snappen hoe je de inrichting zo eco- en ergonomisch als maar haalbaar is invult. Dat je zorgt dat de bouwstroom logisch is en vooral erg slim zodat er nooit te lange afstanden zitten die een verrijdbare kraan moet afleggen. Een bouwplaats aanvoelen en goed uitlezen is zorgen dat het personeel niet nodeloos aan de wandel hoeft en dat ze niet onzinnig domme lange stukken hoeven te lopen met materiaal. Een bouwplaats aanvoelen en uitlezen is zorgen dat je weet waar iedereen aan de gang is en is ervoor zorgen dat elke ploeg minimaal uit twee man bestaat en dat in elke kruiwagen en in elke keet eerste hulp voorzieningen aanwezig zijn, alsmede een telefoon met belangrijke nummers.

Bouwen is echt prachtig en helemaal als het loopt zoals het hoort te lopen en wanneer het niet loopt ligt het in 90% van de gevallen aan de leiding en het niet goed aanvoelen van wat leeft, van de mannen en van de bouwplaats.

En zorgen voor dat wat onmisbaar is … goede en duidelijk leesbare bouwtekeningen.

b8f8a7a8916f2f6b373c9ff48268d773_medium.

*Candice*

 

12/09/2019 07:56

Reacties (4) 

1
13/09/2019 11:13
De 'bouw' vanuit een insider gezien. Wél een eye-opener, en tegelijk een ver-van-mijn-bed show. Maar zeker interessant.
1
13/09/2019 11:14
Het is de bouw die de meesten niet zien.
1
12/09/2019 22:30
Voor een grote bouw 'kleine' zaken, die onderschat worden, maar een hoop geld kunnen besparen.
1
12/09/2019 22:33
Zonder meer.
Copyright © Tallsay.com. Alle rechten voorbehouden.
Door gebruik te maken van deze website geef je aan dat je onze Algemene voorwaarden en ons Privacy statement accepteert