Autotechnologie – welke gadgets wil je in je volgende auto hebben?

Door Robin93 gepubliceerd in Auto's en motoren

2911f3c96b6e29106d5c512fd687dfff_medium.De auto-industrie moderniseert en innoveert dat het een lieve lust is. De electronica en technologie die in auto’s te vinden is, verbetert en groeit jaar na jaar. Dit is niet alleen te zien op het gebied van de veiligheid, de zuinigheid en het vermogen van de auto, maar ook in de nieuwe, luxe en coole snufjes, toeters en bellen (oftewel de ‘gadgets’) die elk volgend type lijken te bevatten. Wanneer je over een behoorlijk budget beschikt en van plan bent een nieuwe auto te kopen, welke van al die nieuwe programma’s, innovaties en gadgets zijn dan de moeite waard om in je auto te hebben? Welke zijn eigenlijk onontbeerlijk of een zogenaamde ‘must-have’ en welke zijn misschien alleen maar cool om aan je vrienden te laten zien? Een kleine opsomming van een aantal meest in het oog springende innovaties van vandaag de dag.

Adaptive Suspension (aanpasbare vering en (wiel)ophanging)

e72bc9fa3cb2ba62cc740576f4b2b71c_medium.Terwijl een aanpasbare vering en ophanging vroeger alleen maar in ultramoderne, peperdure sportwagens werd toegepast, vindt dit systeem meer en meer zijn weg naar andere automodellen. Een aanpasbare vering en ophanging stelt je als bestuurder in staat om deze aan te passen aan de rij-ervaring die je in je auto wilt hebben. De meest voor de hand liggende opties voor de ligging op de weg zijn ‘comfort’ of ‘sportief’.

Vroeger was de autofabrikant beperkt tot het monteren van één soort vering en ophanging in een model en de keuze die dan werd gemaakt, bepaalde of je auto een zachte, comfortabele of een harde, sportieve vering en liggin op de weghad. En of je die dan prettig vond of niet, je moest er maar mee leren leven. Tegenwoordig zijn er steeds meer auto’s met deze Adaptive Suspension-systemen waardoor je dus zelf door middel van een knop kunt kiezen. Is het handig om te hebben? Dat ligt eraan. Wanneer je veelvuldig over slechte, hobbelige wegen moet rijden, vaak scherpe bochten moet nemen en/of van jezelf uit regelmatig kritisch bent op het rijgevoel van je auto, dan kan deze optie zeker het geld waard zijn.

Advanced Self-Driving Capabilities (uitgebreider pakket voor zelfrijdende auto)

8da9acabb2aa9da56c3c724fd527631e_medium.Vandaag de dag lijken aparte systemen voor een automatische waarschuwing c.q. remmen bij een frontale botsing en voor een aanpasbare cruise control niet meer te voldoen in het verkeer. Autofabrikanten zoals Mercedes-Benz, Tesla en Volvo hebben deze functies dan ook al gecombineerd in één geavanceerd pakket met nog enkele andere slimmigheden. Wanneer je zo ongeveer elke dag van huis naar werk en vice versa pendelt, daarbij vaak en lang in de file moet staan of regelmatig lange, eentonige wegtrajecten moet afleggen, dan kan zo’n geavanceerd zelfrijdpakket een goede optie zijn om je te ontlasten en in ieder geval je goede humeur te bewaren. De meest innovatieve versie op dit vlak is de Tesla Autopilot, terwijl ook het Pilot Assist systeem van Volvo al een indrukwekkende blik in de toekomst werpt.

Autonome veiligheidsopties

5f4d6bba1ca9becbd975ea1b19c94a52_medium.Autonome veiligheidsopties vind je niet meer alleen in de duurste auto’s. Ook in kleinere modellen kun je tegenwoordig standaard een aantal technische veiligheidssnufjes vinden. Handig, want je hoeft deze er dan dus niet meer extra bij te bestellen of voor te betalen. Nu kunnen die veiligheidsopties per merk en/of model auto nog van elkaar verschillen. Zo is er een Honda Civic die zelf stopt in het geval van een dreigende botsing. De Hyundai Elantra stuurt zichzelf naar de eigen rijbaan wanneer je onverhoopt naar de andere rijbaan bent afgedwaald. De Mazda 3 past zijn snelheid automatisch aan aan de auto die vòòr je rijdt. Nissan heeft zelfs de optie Predictive Forward Collision Warning: hierdoor reageert de auto al op een botsing die maar liefst twee auto’s verder naar voren plaatsvindt. Honda en Subaru bouwen veel veiligheidssystemen standaard in vrijwel al hun modellenm van groot naar klein.

Auto-onderhoud Apps

a2e1a76c592d8b82f6e988fe4588489a_medium.Waar je vroeger de datum en/of kilometerstand van de auto in de gaten moest houden om te weten wanneer het ding voor een olieverversing aan de beurt was, is dat vandaag de dag vrijwel overbodig. Veel auto’s houden deze gegevens tegenwoordig zelf bij in een app en waarschuwen wanneer ze weer naar de garage moeten. Huyndai heeft bijvoorbeeld zo’n Assurance Car Care App die je vertelt wanneer het weer tijd is voor een beurt; de app zou zelfs in staat zijn direct een afspraak bij de garage te maken. Is dit een coole gadget? Niet per se, maar het maakt het autorijden en auto onderhouden wel gemakkelijker. Naar verwachting zullen dit soort apps binnen afzienbare tijd standaard op verreweg de meeste auto’s te vinden zijn.

Meer en grotere displays / touchscreens

aa33c0968b4d511176b8c43fcd2aace1_medium.Dashboards worden steeds digitaler waardoor allerlei knoppen en schakelaars overzichtelijker naast elkaar op een display te zien zijn. Door de vele digitale mogelijkheden (van mediacentrum tot routeplanner en daarnaast nog de nodige apps) is het hebben van een kleine display in de auto al lang niet meer voldoende om alle gewenste informatie te kunnen oproepen, instellen of aflezen. Daarom hebben de grotere (en duurdere) modellen tegenwoordig al grote tot zeer grote displays of touchscreens waarop vele functies van de auto simpel te bedienen zijn. De grootste en nieuwste van deze multifunctionele displays zijn te vinden bij Mercedes-Benz, Tesla en Volvo. Deze touchscreens reageren al op de lichtste aanraking en werken dan ook net zo eenvoudig als een smartphone. De informatie kan veel gemakkelijk worden opgeroepen en aangepast door niet alleen de bestuurder, maar eventueel ook door de voorste passagier. Is het het extra geld waard? Persoonlijk vind ik hoe groter hoe beter; het is dus maar net wat je wilt.

Zelf parkeren en op afroep komen

2232ef06718895493d114a3e72ccfa40_medium.Hoewel er steeds meer auto’s komen met een zogenaamde Park Assist (zelf inparkerend programma) zijn er ook enkele die zich zelf (zonder bestuurder) ergens op een parkeerterrein - waar maar plaats is – kunnen parkeren en dan weer zullen komen aanrijden wanneer de bestuurder de auto oproept om weer te kunnen vertrekken. Je auto als een hondje fluiten om te komen opdraven! Het lijkt op iets uit de verre toekomst, maar de nieuwste auto’s van Tesla, BMW (7 serie) en Mercedes (E-klasse) hebben deze functie allemaal al ingebouwd gekregen. Het is wettelijk echter nog nergens toegestaan om dit programma buiten strikte privéterreinen toe te passen. Handig om te hebben (en er extra voor te betalen) is dit programma dus voorlopig nog niet, maar leuk voor de toekomst is het zeker.

 

8e3ca388ee1317d349041ce7ba6c37b3_medium.Copyright: Robin93.

(2017) Foto's: Autotrader.com e.a.

 

Zie voor andere artikelen bijvoorbeeld ook:

Meest-succesvolle-motorvoertuigen-ter-wereld

Auto-van-de-toekomst-loopt-op-zonne-energie!

Innovatieve-veiligheidssystemen-ook-voor-de-vrachtwagen

of via:

https://tallsay.com/robin93

https://robin93artikelen.wordpress.com/

 

06/10/2017 09:09

Reacties (17) 

14/11/2017 11:11
1
03/11/2017 11:54
1
28/10/2017 19:38
Waterstof dat is het. Helaas onbetaalbaar.
29/10/2017 08:42
Goede aanvulling, maar ooit in de verre toekomst mogelijk denk ik.
1
07/10/2017 06:49
Rij geen auto meer en daar ben ik nu blij om, want ik zou geen van die dingen in mijn auto willen hebben.

' Zo is er een Honda Civic die zelf stopt in het geval van een dreigende botsing. De Hyundai Elantra stuurt zichzelf naar de eigen rijbaan wanneer je onverhoopt naar de andere rijbaan bent afgedwaald.'

Lekker voor als de auto daarachter nog wel normaal is .... die kan niet weten dat die auto voor haar/hem ineens stopt als er een mogelijke botsing dreigt.
2
07/10/2017 02:25
Het maakt de nieuwe auto's alleen wel onbetaalbaar voor mensen met een gemiddeld inkomen. Tevens vraag ik me af waarom al die gadgets nodig zijn in een voertuig dat uiteindelijk alleen ten doel heeft om van A naar B te rijden.
07/10/2017 07:42
Dat is waar.
1
06/10/2017 14:43
Mooie ontwikkelingen waar een hele nieuwe generatie automonteurs aan te pas moet komen. Zelf heb ik er niet zoveel mee, gebruik zelfs de routeplanner amper.
1
06/10/2017 12:40
De boordcomputer geeft aan wanneer er een defect is, iets moet vervangen of bijgevuld worden - bij het niet dragen van de veiligheidsgordel loeit er een geluid waar je knettergek van wordt - we kunnen instellen dat de auto vanzelf de snelheidsbeperkingen volgt - kom ik vooraan en achteraan te dicht bij een object begint hij te piepen - ruitenwissers zwiepen vrolijk snel of minder snel, al naargelang de hoeveelheid neerslag - is er een deur niet goed toe, worden we ook getrakteerd op een vervelend geluid én als extraatje verschijnt op de boordcomputer over welke deur het precies gaat... ik heb...
1
Robin93 tegen Ktje
07/10/2017 07:44
LOL! Je hebt al een stevig voorzien exemplaar zo te lezen.
Copyright © Tallsay.com. Alle rechten voorbehouden.
Door gebruik te maken van deze website geef je aan dat je onze Algemene voorwaarden en ons Privacy statement accepteert