De bouw van The Golden Gate Bridge:

Door Candice gepubliceerd in Geschiedenis

De bouw van The Golden Gate Bridge:

902b391e38c9fd608f6b928be71f2606_medium.

Wie ooit in San Francisco is geweest, heeft haar absoluut gezien. The Golden Gate Bridge. Voor mij was de 3e keer dat ik haar zag de mooiste, omdat ik toen de brug lopend overstak en dat was maar een deel van mijn enorme wandeling die ik die dag heb gemaakt. En dat was om precies te zijn op zondag 30 juli 1989. En ik zal zo mijn wandeling eens laten zien en ik heb er foto's van, maar moet toch maar eens een scanner aanschaffen zodat ik alle VS foto's, ook van toen ik er werkte, en de nodige Israël foto's uit onder meer januari 1991 kan laten zien. Op de onderstaande foto ziet u, ja ik doe het even op die manier, foto's die ik maakte toen ik vanaf de overkant de brug opliep en van de pijler die ik liggend op de grond maakte. Die foto's zijn dus van 30 juli 1989.

c578e67ea9a646c87e2c501b5730035a_medium.

Mijn wandeling begon vanaf het hotel ..... ben even de naam kwijt, Was een Japans hotel en in de buurt van Union Square dat weet ik nog wel. Daarvandaan liep ik naar de haven voor de Ferry te nemen naar Alcatraz en ... zelf vond ik Alcatraz niet echt boeiend, behalve het praten met de man die daar een praatje hield. Die heeft levenslang (iets met een flink aantal zware misdrijven) en heeft in Alcatraz gezeten en zat toen in een andere gevangenis (Alcatraz was al dicht in 1989) en mocht op Alcatraz toeristen vermaken met anekdotes. Zelf vond ik die niet echt leuk, maar slaagde er in om een kort praatje met hem te houden ... maar veel wijzer werd ik daar ook niet van. Enniewej, zelf vond ik Alcarraz wel leuk maar meer niet. Vandaar nam ik de Ferry naar het kunstenaarsplaatsje Sausalito, waar ze een fiks aantal hele dure optrekjes hebben staan, en liep vanaf de haven van dat plaatsje richting Golden Gate Bridge en daar overheen en daarna langs het strand en de baai terug naar het hotel.

3fd6f4fa0727f77af067f6f1c46a91ff_medium.c2dbae551c4dabe544b74a41dd07dffa_medium.30317a9164a54b289c1c84f39736093f_medium.6144c48009c89dd42f5bce54ef079e12_medium.b7d52e21deaca857aab7bc484deb1bd8_medium.

En dan nu waar het artikel over zou gaan.

De bouw van The Golden Gate Bridge:

Hoe bouw je een brug over een baai-ingang van ongeveer 1300 meter breed? En dan hebben we het nu niet over anno 2017, maar over 1916. Toen werden dus de ingenieurs uit San Francisco benaderd door de stadsingenieur om wat ontwerpen te maken voor een brug over de baai. Tot dat moment maakte men daar gebruik van een veerboot die er 20 minuten over deed (en daarmee sneller was dan nu als er een file op de brug staat), maar eigenlijk zag niemand het echt zitten daar de baai in het midden 102 meter diep was en er forse stromingen waren (en nog zijn). Dus begonnen de meesten van deze ingenieurs er niet eens aan. Er was er één bij en die merkte op:

'Waarvoor eigenlijk? Voor die lui aan de overkant een brug bouwen? Ze nemen maar zwemles! En gezien de haaien raad ik ze aan vooral hard te leren zwemmen!'

Maar ene Joseph Strauss zei niets en ging de volgende ochtend eens kijken ... en na een uurtje kijken wist hij het. 'Een hangbrug!' Uiteraard zei Joseph het niet in het Nederlands, maar hallo ... ik ben in het Nederlands aan het schrijven.

4834b8d9027a199364a54e07bcba2403_medium.70c0383c9ce99444195a8b0d688d6c46_medium.

Joseph was naast een ingenieur ook dol op het schrijven van gedichten en zijn masterpiece die hij na het voltooien van de bouw van The Golden Gate schreef, 'The mighty task is done' daar kun je niet omheen als je wilt schrijven over de bouw van die beauty.

4fa788da02359feb8f0ffeab62e9a6ec_medium.35590f24f4be4ec8be4a22b22f5c7934_medium.aea228b524af929cc9957cabac83f928_medium.d719eda3d11893202705b20ce8b72ae5_medium.

The Golden Gate Bridge was niet de enige brug van Joseph, want deze bruggen bouwde hij ook:

Joseph kwam dus met het idee van een hangbrug, overigens was zijn eerste idee waar een prijskaart van slechts 17 miljoen dollar aan hing afgekeurd en om het compleet te maken, Joseph kwam met het idee van een hangbrug nadat hij met ene Irving Morrow samen had gekeken wat voor brug het dan wel zou moeten worden. En toen besloot hij tot een hangbrug. En over Irving ... ja die wist ook wel te spelen met woorden. Dit schreef hij in 1919 over de baai:

"The narrow strait is caressed by breezes from the blue bay throughout the long golden afternoon, but perhaps it is loveliest at the cool end of the day when, for a few breathless moments, faint afterglows transfigure the gray line of hills."

Het zou nog tot 1930 duren voor de bevolking van San Francisco en Marin County akkoord gingen met de bouw van de brug, alleen was er geen geld. De crisis was nog niet voorbij. Uiteindelijk was het de Bank of America (gevestigd in San Francisco) dat het geld beschikbaar zou gaan stellen. En toen kon er dus worden begonnen .... nou niet meteen, want dan moeten er nog wel bouwtekeningen en materiaalstaten komen en een aannemer en onderaannemers en .... bouwvakkers.

Het was 5 januari 1933 toen er eindelijk begonnen kon worden met de bouw. De projectleider zou Charles Alton Ellis worden en de aannemer was McClintic-Marshall Construction Co en dat maakte deel uit van het moederbedrijf Bethlehem Steel Corporation. Het totale project werd geraamd op 35 miljoen dollar en zou uiteindelijk 1,3 miljoen goedkoper uitvallen. Gedurende de bouw hing er een veiligheidsnet onder de brug en dat net redde totaal 19 mensen het leven. De brug is gebouwd door duizenden bouwvakkers en kostte 11 bouwvakkers het leven. Opleverdatum was in april 1937 en op 27 mei 1937 vond de officiële opening plaats. 11 bouwvakkers ... 11 doden in 52 maanden tijd, dat is echt heel weinig ..... al zijn het er 11 teveel. Maar kijkend naar de destijds overal nog belabberde arbeidsvoorwaarden qua veiligheid en vergeleken met de huidige strenge regels op dat gebied, kom je echt tot de conclusie dat 11 doden heel weinig zijn en zeker gezien het feit wat voor een bouw het was. In Nederland anno nu, met haar strenge regels vallen jaarlijks meer dan 10 doden in de bouw. Van de bouwvakkers maakt 1 op de 24 jaarlijks een ongeval mee en 25% van alle arbeidsongevallen zijn bouwgerelateerd.

Technische specificaties en andere feiten over

The Golden Gate Bridge:

De kleur is oranje/rood en dat wordt het hele jaar door bijgehouden door schilders die er zeer goed voor worden betaald en regelmatig vrij zijn, want ach ja vanaf windkracht zes kunnen ze niet gaan schilderen ... en gezien de locatie, 70 meter boven de oceaan en 2,7 km lengte ... wordt dat al snel gehaald. Overigens bestaat het schildersteam uit 38 man die dus het hele jaar bezig zijn met de brug schilderen en onderhouden en als ze klaar zijn .... dan beginnen ze weer van voor af aan.

Totale lengte: 2.737 meter.

Langste overspanning: 1.300 meter. (tot 1964 de langste overspanning ter wereld)

Brughoogte vanaf het wateroppervlak: 70 meter.

Hoogte van de pijlers: 227 meter boven het wateroppervlak.

De weg over de brug hangt aan kabels en elke kabel bestaat uit 27.572 draadkabels.

In totaal is er 130.000 km draadkabels verwerkt in de hoofdkabels.

De twee kabels (lengte 2.332 meter en doorsnede 90 cm) zijn verankerd aan honderden staven in betonnen blokken.

Trekkracht: 25.000.000 kg.

Er zijn meer dan 1.2 miljoen klinknagels gebruikt.

Dagelijks rijden er ongeveer 120.000 auto's over de zesbaansbrug.

Bij wind kan de brug tot zeven meter afzwaaien. Hierdoor kan een overtocht onaangenaam en met name voor fietsers vervelend zijn.

Sinds de opening hebben meer dan 1.300 mensen een einde aan hun leven gemaakt door van de brug te springen.

Geen enkele brug is in films zo vaak verkracht, gesloopt, verwoest en ingestort als The Golden Gate Bridge.

Ik eindig met foto's van iets heel anders. Van het Arizona Memorial op Pearl Harbor (Hawaii)

3b9c43846909c58c628b23c1fcb2a302_medium.

*Candice*

Bronnen:

https://nl.wikipedia.org/wiki/Golden_Gate_Bridge

https://www.amerika.nl/amerika/reisgids/california/san-francisco/golden-gate-bridge/

http://www.stadsverkenner.com/sanfrancisco/goldengatebridge

 

 

17/02/2017 17:14

Reacties (17) 

18/02/2017 10:10
Boeiend artikel, indrukwekkende brug. 2,7 km lang is vergeleken met de zeelandbrug van 5km(52 overspanningen) niet veel maar wel de hoogte en de gehele constructie, slechts twee overspanningen !
Er is blijkbaar voldoende plaats voor fietsers en voetgangers. De mist rond de Golden Gate is vermoedelijk advectieve mist die door een afkoelende warme luchtstroming over koud water ontstaat en dus niet verdwijnt als het waait, integendeel !
18/02/2017 10:27
Ja maar de Zeelandbrug kan je er niet mee vergelijken. De Noordzee is niet hetzelfde als de Grote Oceaan. Vind dat je The Golden Gate te kort doet met die vergelijking ... en denk dan ook eens aan het bouwjaar.
1
18/02/2017 17:00
Ik onderstreep met mijn reactie het indrukwekkend karakter van deze brug. De vergelijking met de lengte van 2,7 tegen 5 km(Oosterschelde) heb ik onmiddellijk gerelativeerd met het aantal overspanningen 2/52, enz...
18/02/2017 17:08
Ja is al goed. Maar gaat erom dat deze brug zijn tijd ver vooruit was toen ze hem bouwden.
1
18/02/2017 20:54
Uiteraard !
1
18/02/2017 09:41
Interessant verhaal over een mooie en bekende brug (al ben ik er tot op heden nog nooit geweest).
1
18/02/2017 09:55
1
18/02/2017 09:22
Lijkt me gaaf een keer over deze brug heen te fietsen... 7 meter afzwaaien wieuwwwww
1
18/02/2017 09:40
Het is echt prachtig en heel indrukwekkend.
1
17/02/2017 23:11
Ik ken de brug. Ooit, lang geleden, met de auto overheen gereden.
18/02/2017 05:01
Is een prachtbrug.
1
17/02/2017 20:09
Niet gelopen, wel met de auto overheen gereden, heel bijzonder en indrukwekkend. Alcatraz is inderdaad niet zo heel veel aan, maar ja als je er bent wil je het toch gezien hebben.
Prachtige en heerlijke stad om te zijn
17/02/2017 20:15
U bent niet ingelogd. Wilt u nu inloggen of een account aanmaken?
Helemaal mee eens.
1
17/02/2017 19:37
Mooi en ook informatief artikel, heel indrukwekkend.
Candice tegen Yneke
17/02/2017 19:37
1
17/02/2017 19:20
Ja, daar ben ik ook over heengelopen, meerdere malen zelfs. Heel indrukwekkend, inderdaad. Je moet dat alleen op een dag doen dat de brug niet in de mist zit: dan zie je niet zoveel. De brug zit namelijk bijna altijd in de mist, omdat precies daaronder het koude water van de Pacific op het warme water van de Bay treft. Ik heb een tijdje in Berkeley gewoond, maar er was maar een handvol dagen dat je de Brug in de verte kon zien liggen.
Als je vanaf Sausalito nog iets verder naar het Noorden rijdt kom je in de bossen met de enorme 1000 jaar oude Redwoods terecht.
Wat ik ook indrukwe...
1
17/02/2017 19:31
Die mist is heel bizar daar,
Klopt, dat zijn geweldige bomen. Ben er niet heen geweest, was lopend.
Die oorlogsgraven ben ik niet wezen kijken. Waar ik wel elke avond zat was in Tommy's Joynt (Vaness-Geary). Heel gezellig net als de hele stad.
Copyright © Tallsay.com. Alle rechten voorbehouden.
Door gebruik te maken van deze website geef je aan dat je onze Algemene voorwaarden en ons Privacy statement accepteert