Kolonnekjøring over de Hardangervidda.

Door Henie gepubliceerd in Reizen en vakantie

In het dal (Eidfjord) hoorden we dat de pas over de Hardanger vidda was afgesloten, maar tot de afsluiting goed te berijden was.  Dus besloten we tot zover naar boven te rijden. Bij de afsluiting aan gekomen bleek dat er in kolonne verder gereden werd. 
De pas was afgezet omdat het zo hard waaide. De man bij de afzetting vertelde dat het een mooie tocht was en voor ons goed te doen.
De eerst volgende kolonne zou over ongeveer een uur vertrekken. We besloten om mee te gaan. In dat uur veranderde het weer wel, het ging nog harder waaien. Maar ja we stonden in de rij dus gingen we mee in de kolonne….

RV 7 HARDANGERVIDDA (LEIRO BOM- HAUGASTØL BOM)
RV 7 MIDLERTIDIG STENGT.

Op tv zie je wel eens iets, we hadden het programma gezien waarin auto’s uit de sneeuwhopen gehaald werden op de Hardanger Vidda, maar nu in het echt voelden we pas hoe heftig het was. En dan te bedenken dat het nog niet eens sneeuwde! Door de opstuivende sneeuw was het zicht op grote stukken van het traject niet meer dan 4 meter. En dan te bedenken dat we 40 kilometer in kolonne reden, met een gemiddelde snelheid van 30 kilometer. De heenreis was bij daglicht, maar door de lange wachtrij aan de andere kant (een hele grote groep rallyrijders (uit Nederland!) konden we pas in het donker terugrijden. Dit was nog  griezeliger dan de heenreis, het was veel moeilijker oriënteren dan bij daglicht. Ondertussen was het min 18 graden….

Kolonnekjøring in beeld:

Een uur voor vertrek....
e247466db9d82c68ee1cf9191750fc8d_medium.

Vlak voor vertrek begint het steeds harder te waaien......

d5609a2f13fa660300557896e6a34acc_medium.

3175e6b5a570853fe9a502b4646ad731_medium.

589f7c7f499f27795221188e25d3ff8f_medium.

Sneeuwblind zou je ervan worden.....

a46dd35fa4534388b12b00b4c0e5fc03_medium.

d709092da9e2152b1d68de569aae9edb_medium.

56f6c322f91779c16981c0f5a1f643ab_medium.

17238065953f9b092910f9545a401c01_medium.07fe619320389e77424f58d55cd2e03f_medium.

Je snapt echt wel waarom die palen er staan.....

17238065953f9b092910f9545a401c01_medium.

En dan ineens "helder" zicht, op sneeuw en nog eens sneeuw.....

c5d0be4a6ad61093ce4d662fe37ed684_medium.c448a4af22837b2ef665c858160bff98_medium.

01830d2950b2a423bb32bb9ad4b418b0_medium.

0b1ac2d3464abc1e19f7bb8ac4d57606_medium.

5489981ffe3ad0e71391334660092701_medium.

fa9e9de6b97dc99820b5e8dacb6e9d97_medium.

885df43a5987c2d6cb6eed7c75836c61_medium.

b9d0a49969759d95ae3bff8d0a846484_medium.

 

82ff67f7b3aa7d3cb5e98fcaa4ec83c6_medium.

Waar is de vrachtauto........

47eeae9473cb06bd5351222e84b388d9_medium.

7e6ed461ed2fc570e50e6fdf63c92951_medium.

De sneeuwschuiver achter ons.

f2f4e387c3b3a5e34cf2dc948002b299_medium.

a592486289b4c015269f341f216e368c_medium.e7d95226f93885d8e4c3f292fde89226_medium.

0ad6077e4eed5fcd36adc5bc9fe8cf49_medium.

De laatste bocht en dan zijn we op 1000 meter, daar stopt de kolonne.

b8eadbae55be2ed58b73d3055107b40f_medium.

521ca7a973aee6303e97484e07cc6257_medium.

 

De Noorse regels voor het Kolonne rijden.

Bron: https://www.wegenwiki.nl/Noorwegen

Kolonnerijden

Kolonnerijden (kolonnekjøring) wordt toegepast op enkele bergtrajecten die te belangrijk zijn om in de winter af te sluiten. Men rijdt dan achter een sneeuwschuiver over het bergtraject. Meestal is er sprake van wachttijd.

Bij kolonnerijden wordt er aan het begin van het bergtraject opgesteld. Bergtrajecten als de Hardangervidda hebben hiervoor opstelstroken. Er is een maximum aan voertuigen (20) dat tegelijkertijd in kolonne over het bergtraject mag. De kolonne wordt vooraf gegaan door een sneeuwschuiver. Achter aan de kolonne rijdt ook een sneeuwschuiver om te voorkomen dat er voertuigen achterblijven.

Om veiligheidsredenen rijdt er niet meer dan één kolonne tegelijkertijd over het bergtraject. De bevelvoerders van het kolonne rijden mogen voertuigen weigeren als deze niet adequaat uitgerust zijn voor het kolonne rijden. Winterbanden zijn verplicht, voor voertuigen van meer dan 3,5 ton zijn sneeuwkettingen verplicht.

 

Kolonne rijden in Noorwegen.

Er zijn allerlei regels. Je moet voldoende brandstof bij je hebben, een zaklamp, sleepkabel, eten, drinken. Tijdens het rijden moeten de alarmlichten aan, de airco aan om ijsvorming tegen te gaan, je mag het voertuig voor je niet uit het oog verliezen, wat erg lastig was.

Hardanger Vidda.

Het Nationaal Park Hardangervidda (Hardangervidda nasjonalpark) is de grootste hoogvlakte van Europa. Het is een natuurgebied van ongeveer 8000 km² groot.

 

@ Henie Februari 2017

08/02/2017 17:48

Reacties (7) 

09/02/2017 11:23
Best een griezelig avontuur!
09/02/2017 07:08
Wat een mooie indrukwekkende foto,s en artikel
08/02/2017 21:54
Wat een beelden !!
Wij hebben daar in de zomer gereden en toen werd ons uitgelegd waarom die paaltjes daar stonden.
bbrrr, wat lijkt het me akelig in de winter !
08/02/2017 19:13
Mij te koud in dat hoge noorden...
1
08/02/2017 18:57
Brrrrrr.....;)
1
08/02/2017 19:08
En dan te bedenken dat 1 sneeuwvlokje in Nederland genoeg is om ons land in totale chaos te storten. -))
08/02/2017 18:49
Prachtige foto's en die sneeuw en kou ... die herinner ik me van Narvik. En daarom mag het daar blijven en nooit meer deze kant op komen.
Wel een pracht park.
Copyright © Tallsay.com. Alle rechten voorbehouden.
Door gebruik te maken van deze website geef je aan dat je onze Algemene voorwaarden en ons Privacy statement accepteert