Gewoon wat feiten en anekdotes over de bouw:

Door Candice gepubliceerd in Werken in de bouw

Gewoon wat feiten en anekdotes over de bouw:

045b8e9b817b667606a01308d74c6898_medium.

De bouw is een bedrijfstak waarin overnames bijna net zo gewoon zijn als dat voetbalclubs de trainer ontslaan. Alleen is het in de bouw doorgaans zo dat de directeur van het overgenomen bedrijf dan zitting neemt in de raad van bestuur van het andere bedrijf of gewoon uitgekocht wordt voor heel veel tot heel erg veel geld. Puur afhankelijk van het aantal aandelen en wat ze waard zijn plus een extraatje voor de medewerking en dat extraatje moet u niet zien als zijnde een appeltje voor de dorst, maar als een behoorlijk grote appelboomgaard en dan als kadootje een aangepast nieuw beperkt aandelenpakket in het bedrijf want dan blijft er toch de binding.

116958e3561cf9bc7c6cfe0e6db42e16_medium.

Ik weet nu eigenlijk niet precies of ik namen mag noemen en dan niet alleen van bedrijven maar dus ook van oud bestuursvoorzitters, want ja heel vaak zijn die (bij)regelingen minder openbaar voor de gewone burger en voor een bepaalde instantie die betrokken is met in innen van belastingcentjes en dergelijke. Laten we het er maar op houden dat niet al die 'extraatjes' netjes ingeboekt worden maar dan ben je wel een zeikerd als je daar moeilijk over doet. We hebben het per slot van rekening dus niet over wat losse in jaszakken achtergebleven eurootjes. Maar goed ik vrees dat ik wat problemen krijgen kan als ik namen noem en dus doe ik dat maar niet en moet ik maar een beetje gaan improviseren.

Dit mag wel: (verander maar van onderwerp)

BAM, HBG, HEYMANS, TBI, KIBC, NBM, BALLAST-NEDAM, DURA VERMEER, UBA, STRUKTON, MOENS, SMIT, SCHILDER, AMSTELLAND, INTERVAM en MUWI.

Namen van bouwbedrijven waarvan ongeveer 56% allang niet meer bestaat omdat ze overgenomen zijn door slechts een paar namen uit dit rijtje. En wie de AEX en andere beursfondsen volgt kan zo wel zien welke er nog bestaan en welke niet meer. Ik moet zelfs zeggen, wanneer ik de lijst nog een keer bekijk, dat er bedrijven tussen zitten die overgenomen werden door andere bedrijven uit de lijst en die op hun beurt weer zijn overgenomen door andere bedrijven uit de lijst. Het zij zo.

07c8d5a16f7a6ea8662dd6f5f5d47ff7_medium.

Nederland kent in totaal rond de 145.000 bouwondernemingen en dat dus ondanks de zware crisis die de bouw snoeihard heeft geraakt. Maar het is wel een mooi aantal, maar nergens vielen er met de crisis hardere klappen dan in de bouwnijverheid waar dus ruim 100.000 banen verloren gingen en als u bedenkt dat er in 2008 nog om en nabij 500.000 mensen werkzaam waren in de bouw op wat voor wijze dan ook, dan ziet u dat er 20% verloren is gegaan. Dus van bouwopruimer en opperman tot timmerman en directeur aan toe.

Nog wat meer meer cijfers?

Er zijn in Nederland rond de 20.000 bedrijven die op wat voor wijze dan ook verwant zijn aan de bouw. Er werken op het moment rond de 400.000 werknemers in de bouw en dat is zeg maar 6 % van werknemend Nederland. In totaal is er voor circa 450.000 mensen werkgelegenheid en daarbij horen dan ook de kleine zelfstandigen.

En de bouw draagt voor ongeveer 6,5 % bij aan het BBP. Bruto Binnenlands Product. En doet het dus niet slecht. De bouw trekt aan en mede daardoor trekt de economie ook aan. De bouw is gewoon altijd een absolute graadmeter voor de economie van een land. Trekt de bouw aan dan groeit de economie en zakt de bouw in dan kwakkelt of daalt de economie.

Maar de cijfers zijn op zich best leuk ... alleen moet er wel iets aan worden toegevoegd. Namelijk het feit dat van de bijna 145.000 bouwondernemingen er meer dan 115.000 zijn die bestaan uit maar één werkgever. En dat is best veel. Is ongeveer 80%.

7c9bd0e4899cabc3ca7a0b29e05bf20c_medium.1dfd52f86da6e5b6138e68df1dd20b02_medium.

Waar bestaat de bouw nou eigenlijk precies uit?

De bouw bestaat uit een scala aan sectoren en die sectoren zijn:

- Woningbouw & Utiliteitsbouw (kantoorpanden, winkelcentra etc.).

- Grond, Weg & Waterbouw.

- Installatiebedrijven.

- Afwerkbedrijven zoals schilders en stukadoors.

- Heibedrijven

- Wapeningsstaal bedrijven (betonvlechters).

En dan zijn er nog diverse bedrijven zeer nauw verbonden bij de hele bouwsector en dat zijn bijvoorbeeld:

- Hoveniers.

- Producenten van deuren en kozijnen, trappen, liften, ramen en dergelijke.

- Constructiewerkplaatsen.

- Glasbedrijven.

- Steigerbouwbedrijven.

- Timmerwerkplaatsen.

- Steenfabrieken.

- Beton/cement en asfaltcentrales.

- Zand en grindwinningsbedrijven.

- Materialen leveranciers.

- Kraanbedrijven.

- Transportbedrijven.

- Rietdekkers.

- Maatvoerdersbedrijven.

- Architectenbureau's.

- Projectontwikkelaars.

- Gemeenten.

- De overheid

- Bedrijfskleding ontwerpers en leveranciers.

En ik zal er nog wel een aantal vergeten zoals leveranciers van koffie en frisautomaten en uiteraard en zeker niet onbelangrijk de leveranciers van chemische toiletten.

7e4120312b45ee4ad973916ef062b2eb_medium.

Even een anekdote:

Ik werkte tijdelijk in vaste dienst bij één van de grootste bedrijven (in 2002/2003) en kreeg kleding en ik besloot om die leverancier toen maar eens te bellen, want ik wilde weten of ze ook minirokjes hadden die geschikt waren voor in de bouw en of ze naast dat thermo-ondergoed ook nog maillots en panty's hadden in modieuze bouwstijl uitgevoerd al dan niet met het logo van dat bedrijf. Ik ben letterlijk 9 keer doorverbonden geweest en elke keer kreeg ik stomverbaasde vragen van mensen die maar niet begrepen wat ik nou precies bedoelde met een 40/44 zwarte stevige maillot en één vrouw verklaarde mij gewoon voor gek. Die beweerde keihard dat je dus niet in zulke kleding op een bouw kon werken en dus ben ik de dag erna (was frisjes) in een minirokje en panty de bouw opgegaan en met mijn meetapparatuur om snel wat fotootjes te laten nemen door een geile timmerbeer en die heb ik toen opgestuurd naar haar met een briefje dat het wel kon. Ik heb geen idee wat er misgegaan is, maar ik heb mijn bestelling nooit gekregen. En de uitvoerder van die bouw, die had gehoord dat ik de dag ervoor dus een kwartiertje op die manier gewerkt had, dreigde mij de volgende keer door een kraan flink hoog op te laten hijsen en vervolgens de machinist de rest van de dag vrij te geven. Mijn uitleg wilde hij ook niet weten, zelfs niet toen ik zei dat het een grapje was. Dat laatste vond hij dus niet en fluisterde mij toen in mijn oren wat hem wel een leuke grap leek. En dat was iets waardoor ik razendsnel naar buiten vloog om aan het werk te gaan. Het had iets te maken met mijn bouwhelm op mijn hoofd en een schaar die hij tevoorschijn haalde tijdens het fluisteren.

c5bf220d41626ab5126b7bb5ab619e76_medium.

Beton:

Er wordt in Nederland best wel veel beton verwerkt op jaarbasis. Dat ligt rond de 15 miljoen kuub en daar hoort dan uiteraard ook nog eens het wapeningsstaal bij en wat zo'n 550 kiloton bedraagt.

Over dat kiloton. Heeft u zomaar een idee hoeveel dat is? Ik zal het verklappen. 1 kiloton staat dus voor 1.000 ton oftewel 1 miljoen kilogram. En dus is dit 550 kiloton wapeningsijzer.

550.000.000.000 gram en dat is het equivalent van zo ongeveer 7.400 mensen. Zeg maar het aantal inwoners van Noord-Beveland.

c6a7adacee863bacca562ed934876866_medium.b32b1a664d4d56dc743a7722376e3c0d_medium.

Kleine anekdote tot slot:

Dit was in Diemen waar ik bezig was met het uitzetten en er kwam eens een chauffeur naar mij toe en die had een vrachtje af te leveren zei hij. En nou ja ..... ik dacht hij vraagt het aan mij en ik weet vast wel waar het moet liggen en wees hem een hoek aan waarvan ik zeker wist dat niemand er last van kon hebben en het ging om wapeningsstaal. De chauffeur luisterde keurig naar mij en dit was in het begin van de bouw en dan heb je vaak maar één echte toegangsweg over het algemeen. En daar heb ik het al een beetje mee verklapt. Het werd middag en eigenwijze Can had haar auto niet bij de andere auto's, maar apart geparkeerd en ik ruimde op en was meestal als laatste weg, mede doordat ik me dan helemaal omkleedde en dat deed ik die dag ook en daar het zomer was zag ik er best wel leuk uit toen ik in mijn auto stapte en naar de bocht reed waardoor ik op de oprit naar de keten van de bouw kwam, mijn keet had ik apart laten zetten zodat ik niet zo ver hoefde te lopen voor al mijn meetapparatuur. Goed ik ga de bocht om en stampte bijna door mijn rem heen, want er lag een paar ton wapeningsmatten precies daar waar ik doorheen moest. Dit was om vier uur. Ik heb eerst maar even de chauffeur voor alles lopen uitmaken, die er allang niet meer was en nadat ik besefte dat ik de persoon was geweest die het daar had laten neerleggen heb ik mezelf een tijdje lopen uitschelden en ik heb als een gek staan stampevoeten maar dat hielp ook niet en ik zag in de verte de uitvoerder het hek op slot doen en dus ook weggaan en zo was ik helemaal in mijn uppie zomerskort gekleed op de bouw waar ik dus nooit met de auto vanaf kon komen en om van het bouwterrein af te komen moest ik wel mijn auto laten staan en door een sloot waden om dan aan de andere kant naar de weg te lopen en daar een lift zien te krijgen naar het station. Het was al half vijf toen ik eindelijk besloot om dan maar daar voor te kiezen. Die sloot was net iets dieper dan ik had gehoopt en ik stond er tot over mijn middel in met mijn mooie witte zomerrokje. Een lift had ik heel snel ... ach ja er staat een erg slank, langharig doosje in een wit minirokje dat zeiknat was en doorscheen dusdanig opvallend te vragen om een lift dat er al heel snel iemand stopte en de domme vraag stelde voor ik instapte of mijn rokje nat was. Ik vroeg of hij blind was en toen was het van dan niet en hij reed zo weg en toen mocht ik wat langer wachten maar uiteindelijk kwam ik thuis.

De volgende dag deed ik mijn zo tragische verhaal tijdens de pauze bij de uitvoerder en die vertelde mij vervolgens doodleuk dat hij zag hoe de chauffeur op die plek begon te lossen en dat ik gezegd had dat het daar moest. Nou ja dacht de uitvoerder toen:

'Dan merkt ze het vanzelf wel.'

 Was ik kwaad op hem? Nee ... maar hij rende wel lachend de keet uit nadat ik mijn schoenen uit had getrokken en ze naar zijn kop dreigde te gooien.

f7e09817ae8c782c43d8ad4eb5d4a2ca_medium.

*Candice*

Overige bouwartikelen van mij:

https://tallsay.com/page/4294984200/gewoon-een-dagje-op-de-bouw

https://tallsay.com/page/4294984180/bouwen-met-stalen-wandbekisting

https://tallsay.com/page/4294984061/betonijzer-de-botten-van-de-bouw

https://tallsay.com/page/4294984026/mijn-laatste-klusje-voor-ik-mijn-bedrijf-begon

https://tallsay.com/page/4294984008/een-prachtbouw-om-te-doen

https://tallsay.com/page/4294984001/ontkrachten-van-bouwvooroordelen

https://tallsay.com/page/4294983994/bouwen-met-prefab

https://tallsay.com/page/4294983983/nodeloze-kosten-in-de-bouw

https://tallsay.com/page/4294983973/goede-aanwijzingen-zijn-van-heel-groot-belang

https://tallsay.com/page/4294982828/de-bouw-er-gaat-wel-eens-iets-fout-deel-1

https://tallsay.com/page/4294980761/miscommunicatie-op-de-bouwplaats

https://tallsay.com/page/4294967821/tunnelbekistingen

https://tallsay.com/page/4294982661/maatvoeren-en-uitzetten-deel-1

https://tallsay.com/page/4294982698/maatvoeren-en-uitzetten-deel-2

https://tallsay.com/page/4294982772/maatvoeren-en-uitzetten-deel-3

 

02/11/2016 12:18

Reacties (6) 

1
03/11/2016 08:16
Een mooi voorbeeld van de wal in de sloot helpen.
03/11/2016 09:23
Ja maar daar was ik ook goed in. Ik kon beide. Goed werken en goed tot zeer goed zulke blunders begaan.
1
02/11/2016 13:11
'een zwarte stevige maillot'
Ik had je gewoon voor het plezier nog tien keer meer doorverbonden :)
1
Candice tegen Ktje
02/11/2016 13:17
Ik vond het een normale vraag. -))
Vrouwenkleren worden en daar is het weer ... geDwoord in de bouw.
1
02/11/2016 13:01
Dat jij op de bouw een 'enfant terrible' geweest bent wil ik onmiddellijk geloven.

Grappig overigens dat je Boskalis onder de bouwbedrijven rekent, en Fugro niet.
Dat zijn van die onderwater baggeraars en -gravers. Boskalis is een ster in het opspuiten van eilanden bijvoorbeeld. Daar is inmiddels een kwart van Singapore op gebouwd. Of het uitdiepen van vaargeulen en havens. Fugro verleent daarbij hand- en spandiensten, o.a. door bodemonderzoek.
1
02/11/2016 13:08
Ik weet dat toen Ballast in zwaar weer verkeerde, wat het nog steeds doet, dat Heymans toen het bouwgedeelte wilde overnemen en Boskalis het baggergedeelte.
Heymans is ook zo'n apart bedrijf. Het nam in 2002 KIBC over, één van de beste bouwbedrijven die ik gekend heb, en de directeur van KIBC werd binnen een jaar bestuursvoorzitter bij Heymans en een jaartje of wat terug namen ze Burgers-Ergon over (installatiebedrijf) en wie is bestuursvoorzitter bij Heymans ... de ex directeur van Burgers -Ergon.
Copyright © Tallsay.com. Alle rechten voorbehouden.
Door gebruik te maken van deze website geef je aan dat je onze Algemene voorwaarden en ons Privacy statement accepteert