De magie van een elektrische Tesla

Door Robin93 gepubliceerd in Auto's en motoren

b7b951b99c8d31a3c4e6f9526f5adabf_medium.Tesla Motors heeft het gered waar geen enkele andere Amerikaanse autofabrikant de laatste tientallen jaren in is geslaagd: Tesla maakt winst.

Links: Tesla Motors, Inc. hoofdkantoor in Palo Alto, Californië.

Een unicum in deze voor de (Amerikaanse) autobranche bijzonder moeilijke tijd. En dat al binnen 10 jaar na de start van het bedrijf dat geen benzinemotoren maakt, maar elektrische auto's fabriceert.

Wat is Tesla Motors, Inc. voor een bedrijf?

Tesla Motors is een Amerikaanse producent van elektrische aandrijvingsystemen, accu's en batterijen voor auto's. Het bedrijf is in juli 2003 opgestart door Martin Eberhard en Marc Tarpenning. Een jaar later versterkte Elon Musk de gelederen als voorzitter van de directieraad. Deze drie bleken uitermate belangrijk voor de opstart en groei van het bedrijf.

9382d290b76633cdd178b091a7bbd65d_medium.Tesla Motors richtte alle energie op het perfectioneren van de elektrische auto en in eerste instantie slechts op twee modellen, namelijk de Tesla Roadster (tweezitter sportwagen, productie van 2006 tot 2012) en de Tesla Model S (vierdeurs vierpersonenwagen, van 2012 tot nu).

Dat het niet bepaald over rozen ging, bleek toen in 2008 – na 5 achtereenvolgende jaren van ontwerp en aanpassing, net voor de eerste grote productie – een vijfde geldinjectie van de investeerders nodig was om het bedrijf voor een bankroet te behoeden. Ook werden buitenlandse investeerders aangetrokken en een substantiële lening van de Amerikaanse regering aangevraagd. Het was niet voor niets.  In het eerste kwartaal van 2013 kon Tesla Motors met goed verlopende verkopen voor het eerst winst in de boeken schrijven en (al een deel van) de overheidslening afbetalen. Het bedrijf is inmiddels beursgenoteerd.

Waarom de naam 'Tesla'?

4882ca5036e8af7366d5cd5af5638d41_medium.De naam werd door de oprichters Eberhard en Tarpenning gekozen als hommage aan de veelzijdige en geniale wetenschapper Nikola Tesla (1856-1943). De in Servië geboren uitvinder en ingenieur (rechts op foto omstreeks 1896) deed talrijke belangrijke ontdekkingen waarop hij circa 800 patenten ontving, onder andere voor wisselstroom, radiogolven, neonverlichting en de elektrische inductiemotor. Het bedrijf heeft – behalve dat het op Nikola Tesla's gedachtegoed van de elektrische auto voortborduurt – verder geen enkele connectie met de man. Door ietwat mee te drijven op Nikola Tesla's geniale reputatie heeft het bedrijf de lat voor zichzelf voor wat betreft kwaliteit en technologie wel heel hoog gelegd.

Zakelijke drie stappenstrategie van Tesla Motors

Het doel wat Tesla Motors vanaf het begin voor ogen had, was om marktleider te worden op het gebied van kwalitatief hoogwaardige, maar betaalbare, elektrisch aangedreven, zuinige en schone auto's. In de ideeën van Nikola Tesla zou zo'n  zuinige en goedkope auto ook voor iedereen bereikbaar moeten zijn, maar zover gaat de vlieger van Tesla Motors voorlopig niet op.

2443687bd956cdef69af04219d5487bb_medium.In het ontwikkelingsplan werd vastgelegd dat accu en aandrijvingsysteem voor elk nieuw type auto zou moeten worden gefinancierd uit de opbrengst van het vorige type.

Links: Tesla fabriek in Fremont.

Om dat doel te bereiken, volgde men de 3-stappen strategie waarbij de eerste auto in een duur prijssegment zou moeten vallen, de volgende in een wat lagere enz. om voldoende geld op te brengen om de andere modellen te ontwikkelen en massaal te produceren.

Deze 3-stappen strategie is overigens een bekend modern marketingmodel in onder andere de IT-industrie. De nieuwste generaties mobiele telefoons, laptops, LED-tv's e.d. worden eveneens eerst voor hoge prijzen verkocht aan een kleine markt van uitgesproken fans. Wanneer er een vorm van  'consumentenacceptatie' is ontstaan, worden de volgende generaties producten massaal aangemaakt en veel goedkoper op de markt gedumpt.

Stap 1 – Tesla Roadster

c27da355d3ba614e60bbbfd95f16c906_medium.Als stap 1 begon Tesla Motors met de ontwikkeling van een exclusief, technologisch hoogwaardig en kek model in de duurdere prijsklasse: de Roadster (basisprijs voor het standaardtype in 2008 was US$98.00, het laatste type in 2011 kostte al US$109.000). De tweezitter sportwagen was vooral gericht op het lokken van de rijkere klanten die hun hand wat losser op de geldbeurs laten rusten en sneller een nieuw 'hebbeding' aanschaffen. De eerste limited edition van 100 'prototypes' was in 2006 in één klap uitverkocht, de tweede 100 in 2007 idem dito. Pas in 2008 werd de Roadster op grotere schaal geproduceerd.

In de Roadster werd een inductiemotor gebouwd die direct was afgeleid van het door Nikola Tesla in 1882 gemaakte ontwerp. Het werd de eerste auto die gebruik maakte van een oplaadbare lithium-ion accu en daarmee een bereik had van ruim 320 kilometer per oplaadbeurt; al aardig ver voor een elektrische wagen. De acceleratie van 0 tot 97 km/uur lag net onder 4 seconden en de topsnelheid bedroeg ruim 200 km/uur. Ik vind hem prachtig, maar een onbetaalbaar speeltje.

459005c5de43643cdd2816dd32e41b62_medium.

Tussen 2008 en begin 2012 werden er meer dan 2.250 Roadsters in 31 landen verkocht. Vanaf eind 2011 werden er echter geen orders meer voor aangenomen omdat men zich wilde toeleggen op de ontwikkeling van het nieuwe model.

Stap 2 – Tesla Model S

Vervolgens kwam in 2012 de ontwikkeling en productie van de Model S, een vierdeurs personenwagen in de middenklasse met een dito prijs (basisprijs voor de standaardversie in 2012 was US$57.400) gericht op een veel groter marktsegment. Model S zou een 3-voudige accu krijgen met een bereik van ruim 426 km per oplaadbeurt. Dit werd echter teruggebracht tot een 2-voudige omdat er aanvankelijk te weinig vraag naar was. Model S werd vooral goed verkocht in de Verenigde Staten en was in 2013 merkwaardig genoeg de best verkochte auto in Noorwegen. Na de Nissan Leaf werd de Tesla Model S in 2014 de best verkochte elektrische personenwagen ter wereld.

15792962d1dbf39c86c9ff72aaad6530_medium.

Tesla Motors produceert alle onderdelen van Model S in de Tesla Factory in Fremont, Californië. De Amerikaanse markt wordt vanuit deze locatie bevoorraad. De productie voor Europa wordt uitgevoerd in het Europese Distributie Centrum In Tilburg, Nederland. Deze locatie is vooral gekozen voor de nabijheid van de haven van Rotterdam waar de onderdelen van de Model S aankomen. Deze worden dan in Tilburg in elkaar gezet tot de Model S klaar is voor transport en verkoop. Het basismodel kan accelereren van 0 tot 100 km/uur in 5,8 seconden en heeft een bereik van 420 km/uur per oplaadbeurt. De nieuwere en veel uitgebreidere versie P90D doet dat in amper 3 seconden en is daarmee de snelste elektrische vierpersonenwagen ter wereld. Het bereik per oplaadbeurt wordt voorlopig geschat op 560 km.

Stap 3 – Tesla Model X

Voor de laatste stap zou een type auto worden ontworpen voor de grote markt met een dienovereenkomstig lagere prijs. Het werd echter de Model X, een SUV met een standaard vierwielaandrijving en een 90 kWh accu voor een bereik van 450 km. Daarnaast moet Model X ruimte gaan bieden aan 7 volwassenen en hun bagage. Deze nieuwste Tesla is vanaf 2016 op de markt en kost als geschatte richtprijs US$75.000.

6188ff284feb4c22ec6be1c1d0376180_medium.

Stap 4 - Tesla Model T3

De èchte stap 4 – een massaal geproduceerde, kleine en goedkope Tesla (richtprijs in de buurt van US$35.000) met een kleine maar sterke accu – lijkt ook te zijn gearriveerd. Op 29 juli 2017 liepen de eerste 30 T3s van de lopende band en werd dit betaalbare model voor de massa in Californië officieel gepresenteerd. Deze eerste 30 exemplaren zijn overigens bestemd voor het personeel, maar volgens de directie is er erg veel belangstelling voor de auto; er zouden al 250.000 bestellingen in de portefeuille zitten! Auto's voor de massa: van T-ford naar T3.

Wat zou Nikola Tesla er van gevonden hebben?

Zijn naam mag dan uit eerbetoon aan deze elektrische auto's zijn verbonden, maar of hij daar blij van zou zijn geworden? We zullen het nooit weten. De oprichters van Tesla Motors, Inc. hopen er echter wel op.

a0a087e26170f29522bfcf0a581cbc47_medium.

Tarpenning (links) en Eberhard (rechts) met een Tesla Roadster.

Zoals Eberhard en Tarpenning bij de start van het bedrijf zeiden: Zonder Tesla's visie en genialiteit zou onze elektrische auto niet mogelijk zijn. We vertrouwen erop dat Nikola Tesla – als hij nu nog zou leven – naar onze 100% elektrische auto zou kijken en met begrip en instemming zijn hoofd zou knikken.

Voor meer informatie over dit onderwerp, klik op of

 

Copyright: Robin93.

(2015) Foto's: Tesla Motors Inc., Wikimedia Commons.

 

b6034f4de7e8de8390c8fe6ddccc9c82_medium.Zie voor andere artikelen ook:

Nikola-Tesla-1-over-wisselstroom-en-de-vete-met-Thomas-Edison

Nikola-Tesla-2-streven-naar-onbeperkte-elektriciteit-voor-iedereen

Oude-prestige-van-Jaguar-en-Land-Rover-hervonden-door-Tata

of via:

https://tallsay.com/robin93

https://robin93artikelen.wordpress.com/

05/09/2016 10:52

Reacties (5) 

1
04/10/2016 23:04
Goed artikel Robin. Zonder meer interessant.
Misschien zou je naar aanleiding van de nog niet zo lang geleden gepresenteerde Model X, het stappenplan voor toekomstige ontwikkeling uiteen kunnen zetten:-)
De volledig elektrisch aangedreven auto is immers binnen 10 jaar marktleider....
Alle hybride tussrnoplossingen ten spijt.
05/10/2016 13:01
Ik zal er eens over nadenken.
1
05/09/2016 11:10
Wel een hele fraaie auto om te zien.
1
05/09/2016 11:08
Mooie milieubewuste start als elektrische auto, maar nog lang niet bereikbaar voor het grote publiek.
1
05/09/2016 11:03
Mooie auto, maar voorlopig nog een beetje buiten mijn prijsklasse.
Copyright © Tallsay.com. Alle rechten voorbehouden.
Door gebruik te maken van deze website geef je aan dat je onze Algemene voorwaarden en ons Privacy statement accepteert