Zuinig autorijden een sport op zich

Door Robin93 gepubliceerd in Auto's en motoren

36215d3487d5f25dec6a575a83ca2b45_medium.Flink gassen bij het verkeerslicht, met gierende banden en brullende motor wegrijden geeft nog steeds veel automobilisten een kick. Moeilijk is het echter niet. Zolang je de brandstofprijs maar kunt blijven dekken met je pinpas en je auto het blijft doen, kun je dit toch wel primitieve gedrag om de eerste, de snelste en de luidste te willen zijn in principe heel lang volhouden. Maar heb je er verder wat aan? Nee, absoluut niets.

Zuinige auto

De sport ligt wat mij betreft toch meer bij het verder kunnen rijden op minder brandstof. Een steeds zuinigere en efficiëntere auto is er natuurlijk altijd wel te koop. Toch kun je ook met je eigen oude, vertrouwde karretje al aardige resultaten bereiken op dit gebied. Het mooie is namelijk dat, wanneer je consequent zuiniger rijdt en blijft rijden, de auto uiteindelijk vanzelf zuiniger en efficiënter gaat draaien. Zuinig rijden is dus gewoon een kwestie van  omschakelen. Vooral bij de bestuurder.

De 'trucs' bij zuiniger rijden

Allereerst is het credo: rustig rijden. Geen wisselende periodes van plankgas en op de rem staan, want dat kost werkelijk sloten brandstof.

b92c4f717f890132319dfb2e643c4c95_medium.

Daarnaast is het absoluut besparend om – als de omstandigheden er naar zijn – de voet van het gaspedaal af te halen en de auto uit te laten lopen wanneer je al in de verte ziet dat je een rood verkeerslicht, een rotonde of een file nadert. Laat de auto daarbij wel zo lang mogelijk in de versnelling staan; de koppeling intrappen kost namelijk benzine. Hoe dat zit?

Wel, om een technisch verhaal kort te maken: als je de koppeling intrapt verbreek je in feite het contact van de motor met de wielen. De motor heeft geen voordeel meer van het rollen van de wielen en heeft dan juist extra brandstof nodig om niet af te slaan.

Wanneer je voor een rood verkeerslicht staat waarvan je weet dat het even kan duren, zet gewoon de motor af. Dus niet alleen voor een open brug of gesloten spoorovergang, ook bij (langdurige) rode lichten is het brandstofgewijs rendabel de motor af te zetten. Het is immers niet voor niets dat al ongeveer een derde van de nieuwe en zuinige auto's een start-stopsysteem bevat. Hierbij wordt de motor automatisch afgezet wanneer de auto stilstaat. Door de koppeling in te trappen start de auto dan binnen een seconde weer op.

9352f8849d4946ca510e84966324e64e_medium.Controleer regelmatig je bandenspanning, want zachte banden ondervinden meer wrijving tijdens het rijden. Wrijving slurpt werkelijk brandstof terwijl je er niets voor terug krijgt.

Schakel sneller door naar een hogere versnelling. Raadpleeg hiervoor de toerenteller: voor een diesel liefst doorschakelen bij een toerental van 1800 en voor een benzineauto tussen 2000-2500 toeren. Wanneer je geen toerenteller in je auto hebt, schakel dan als vuistregel door van versnelling 1 naar 2 bij een snelheid van ongeveer 5 km/uur, van 2 naar 3 bij 25 km/uur, van 3 naar 4 bij 50 km/uur en van 4 naar 5 bij 70 km/uur.

Wat doet de motor precies bij zuinig rijden? En bij een brullende motor?

fead118f596d5226a1b167e9d13d63f2_1395500Vooral het sneller doorschakelen naar een hogere versnelling zet zoden aan de dijk. Idealiter schakel je dus door bij ongeveer 1800 toeren in een diesel en bij ongeveer 2300 toeren in een benzine-exemplaar.

Het toerental geeft aan hoe snel de motor draait. Een verbrandingsmotor (zoals een diesel- of benzinemotor) draait namelijk het meest efficiënt wanneer de belasting relatief hoog is. En dat is precies het geval bij het rijden in een hogere versnelling bij een laag toerental.

De andere kant van het verhaal is dat wanneer je de motor in een lage versnelling harder laat werken, meer toeren laat maken ('brullende motor'), er veel meer benzine nodig is om op snelheid te komen. Auto's kunnen dus zeker voor een deel tot benzineslurpers worden gemaakt door de rijstijl van de bestuurder.

Letten op de belading van de auto

Rijden met een aanhangwagen, paardenbox of caravan is uiteraard duurder in brandstof, want er wordt een fors extra gewicht meegetrokken. Nu zul je met deze aanhangers alleen rijden als het nodig is; niemand gaat immers zomaar een paar uurtjes toeren met een lege caravan achter zich aan.

Anders is dit met allerlei beladingen op de auto zelf. Tijdens een vakantie, wanneer je veel mee wilt nemen, zullen de extra brandstofkosten voor lief worden genomen. Dakkoffers, dakdragers, fietsen op het dak en fietsenrek op de trekhaak zorgen immers voor behoorlijke extra wrijving/luchtweerstand en dat kost brandstof.

b9bb5f11d58f515b88308c0afcf69a56_1395500Een dakkoffer en fietsen op de trekhaak zijn elk goed voor ongeveer 10% extra brandstofkosten, dakdragers kosten ongeveer 8% extra. Fietsen op het dak spannen echter de kroon; de extra weerstand kan oplopen tot wel 25-30% extra brandstofkosten.

Ook na de vakantie willen ze (leeg) nog wel eens lang blijven zitten omdat het zo'n toestand is om alles er steeds weer af te halen. Toch loont het de moeite.

Ook leeg blijft de wrijving/luchtweerstand van deze bagageproducten hoog en dus kostbaar.

Echt zuinig in de stad? Ga fietsen!

Dat korte ritjes in de stad duur zijn is misschien wel algemeen bekend. Maar waarom dan wel?

Allereerst rij je met een koude motor met daarin koude en (relatief) dikke olie. Hierdoor is de wrijving in die koude motor dan ook veel hoger dan in een warme motor met warme, dunne olie. En dat is dan ook de reden waarom een koude motor meer brandstof verbruikt.

Nu begint natuurlijk elke rit met een koude motor. Het verschil bij korte stadritten is echter dat de motor nooit de kans krijgt om warm te lopen en daardoor efficiënter en zuiniger te gaan draaien.

Daarnaast laat het stadsverkeer alleen maar een beperkte snelheid toe die meestal ook nog in een lage versnelling wordt gereden. Een auto is volgens experts het zuinigst als er in een constante snelheid van 50-60 km/uur mee wordt gereden in de hoogste versnelling. In de stad is dat – met verkeerslichten, opstoppingen, overstekende voetgangers, bochten enz. – domweg niet mogelijk.

599408fcb37a1ac65df8da0b739a236c_1395501

Nee, wil je in een stad werkelijk brandstofkosten besparen en misschien nog wel tijd ook, dan is de fiets verreweg het goedkoopst. (Zorg alleen wel voor een goed fietsslot.)

 

9d146d932d3e6910153d47d35098cf82_1395500 Copyright: Robin93

(2014) Foto's: Office.microsoft.com, Eddy.Niese.net.

 

Zie voor andere artikelen ook:

Oldtimers-moeten-weer-wegenbelasting-betalen

De-Kip-caravan-weer-helemaal-hot

Innovatieve-veiligheidssystemen-ook-voor-de-vrachtwagen

of via:

https://tallsay.com/robin93

https://robin93artikelen.wordpress.com/

25/07/2016 10:12

Reacties (3) 

1
25/07/2016 11:36
Handig om hier eens even bij stil te staan. Zelf gebruik ik de auto alleen voor het hoog nodige; ik loop of fiets liever.
1
25/07/2016 11:27
Die tip over regelmatige controle van de bandenspanning is goed om nog eens te lezen. Ik moet bekennen, dat ik daar een beetje laks in ben.
1
25/07/2016 11:15
Goede tips, zal zeker wat schelen.
Copyright © Tallsay.com. Alle rechten voorbehouden.
Door gebruik te maken van deze website geef je aan dat je onze Algemene voorwaarden en ons Privacy statement accepteert