Wat wel of niet te doen bij aankoop tweedehands auto?

Door Robin93 gepubliceerd in Auto's en motoren

b68783c060d143910739b604ab7f95da.jpgBij het kopen van een tweedehands auto komt er best het nodige kijken. Als je weet, wat voor jou het type auto is dat voor jouw doeleinden het best geschikt is en binnen je budget past, komen de volgende moeilijke keuzes er al aan.

Automerk

Nogmaals: staar je niet blind op een bepaald automerk en betaal er ook voor een tweedehands exemplaar niet extra voor. Hoe verleidelijk het ook is, koop niet op je gevoel maar met je verstand, dan heb je uiteindelijk langer plezier van je aankoop.

Het enige belangrijke om van een automerk te weten, is wat de zwakke plekken er van zijn. Vroeger stonden bepaalde automerken er bijvoorbeeld voor bekend dat zij snel roestten of bij een beetje wind al over de weg zwabberden. Goed om te weten vòòr je er één van koopt. Bij de auto's van tegenwoordig kom je deze problemen gelukkig niet of nauwelijks meer tegen. Wel komen bij sommige automerken bepaalde elektronische storingen veel vaker voor dan bij andere. Het is daarom handig van te voren te weten of het automerk van je keuze op dit gebied goed of slecht scoort. Zoek er op het internet naar, lees beoordelingen in autobladen of van consumentenorganisaties. Doe je huiswerk! Het kan je later een hoop ellende en frustratie besparen.

Waar koop je?

Dealer of garage

Bij een dealer of garage is het belangrijk te weten of zij bij de Bovag zijn aangesloten. Dan heb je bij een tweedehands auto niet alleen recht op een bepaalde garantieperiode, maar in geval je onenigheid over de auto krijgt kun je dit (gratis) aan de Bovag Geschillencommissie voorleggen. De Bovag garantieperiode op occasions is voor technische gebreken overigens (maximaal) zes maanden.

Verder staat de reputatie van de betreffende dealer of garage garant voor de technische staat van de tweedehands auto en is een aankoopkeuring door een derde dan niet meer nodig. De prijzen voor occasions liggen bij dealers en garages wel wat hoger.

Particulier

47509d502c533bcdc7be11e71a3b143c.jpgAls je zomaar van iemand, een particulier, een auto koopt is het altijd slim om het ding vooraf  technisch te laten keuren. Dat kan bij veel garages en bij zogenaamde (APK) keuringsstations. De kosten van zo'n aankoopkeuring liggen meestal tussen de EUR 150 en 400, maar je weet dan wel of de auto nog goed genoeg is of welke reparaties er op korte of lange termijn aan zitten te komen. Bij aankoop van een particulier heb je verder geen garantie op de auto.

Internet autohandel

Behalve particulieren bieden ook veel autohandelaren auto's via het internet aan. Probeer het niet te ver weg te zoeken; wat schiet je ermee op om het hele land door te moeten, zeker wanneer er problemen zijn. Dan blijf je heen en weer rijden. Zoek ten minste 4 of 5 auto's uit, die aan je eisen- of wensenlijstje voldoen en ga ze allemaal bekijken. Maak eventueel met allemaal een proefrit. Dan heb je het beste inzicht in de voor jou meest geschikte auto. Hierbij geldt natuurlijk ook: laat de auto voor de koop door een onafhankelijk keuringsstation technisch onderzoeken.

Waar let je vooral WEL op bij de aankoop van een tweedehands auto?

  • Bij een particuliere verkoper is het altijd belangrijk te weten waarom hij (of zij) de auto wil verkopen. Vraag naar de reden.
  • Zet de auto altijd goed in het licht, het liefst buiten. Zitten er kleurverschillen in de lak? Is er sprake van schadeherstel en zo ja, hoe groot was die schade ooit? Zijn er krassen of andere beschadigingen te zien?
  • Zitten er oneffenheden in het plaatwerk voelbaar(onder de mat, achterbak)? Zijn er verschillen in kitnaden of lasnaden links en rechts? Is hier sprake van (ooit) een schade?
  • Kijk naar de coderingen in de ruiten: zitten er verschillen in en zo ja, waardoor (ruitschade, inbraak, vandalisme)?
  • Kloppen de 5b98fc961a17724e31ae55f89ac66203_medium.banden: zijn ze voor en achter van dezelfde soort of van hetzelfde merk? Hebben ze nog genoeg profiel? Zie je langs de velgen al scheurtjes door droogte, dan zul je ze op korte termijn moeten (laten) vervangen.
  • Hoe schoon en/of droog is de motor? Als moeren en ander bevestigingsmateriaal nog erg schoon en droog zijn, betekent dit meestal een net verrichte reparatie. Wat was er aan de hand? Vraag er zeker naar.
  • Maak een uitgebreide proefrit (minstens 20 tot 30 minuten) al dan niet samen met de eigenaar. Start de motor gelijk? Werken alle knoppen en instrumenten? Werkt de radio, zijn er bijgeluiden (kan duiden op elektronische storingen)? Gaat het schakelen soepel en vlot? Trekt of trilt het stuur?
  • Tot slot: zijn alle papieren in orde? Bijvoorbeeld bij het kenteken, klopt het genoemde bouwjaar (na te kijken op rdw.nl)? Zijn (bij de particulier) de APK-formulieren nog geldig? Is er (bij een autohandelaar) een NAP-boekje (Nationale Auto Pas) beschikbaar, zodat je kunt zien of de kilometerstand wel klopt?

Wanneer koop je de tweedehands auto vooral NIET?

  • De auto die je gaat bekijken is er niet, maar er is wel een 'vergelijkbare'. De autofoto op het internet was alleen een lokkertje.
  • Autotype, 54fbe7ee641d8c06c8bcec56008e6295_medium.autokleur of kilometerstand wijkt af van hetgeen in de advertentie of op het internet werd vermeld. Opnieuw: de auto waarvoor je kwam was een lokkertje.
  • Genoemde prijs is een zogenaamde 'meeneemprijs'. Aan de auto wordt dan niets meer gedaan, hij wordt niet eens meer gewassen; eventueel nog ontdekte mankementen worden niet meer verholpen, maar zijn voor rekening van de koper. Niet aan beginnen.
  • Er wordt aangegeven dat er keuringsrapporten zijn, maar die krijg je niet te zien. Duidelijk gevalletje bedrog.
  • Er wordt alleen 'garantie' gegeven als je daarvoor extra betaalt (kan tot ver boven de EUR 1000 gaan). Het gaat hierbij om een gewone garantie; dit geldt niet voor een aan te kopen aanvullende garantie van 2 of 3 jaar. (Waarom je die bij een tweedehands zou kopen is mij niet duidelijk; na 2 of 3 jaar is de auto misschien wel zo goed als op en krijg je uit die garantie zeker niets meer.)
  • Een proefrit is niet mogelijk omdat de auto (door andere auto's) staat geblokkeerd of ingebouwd. Eerste klas smoes. Hard weglopen.
  • Voor de proefrit van start gaat moet je een aanbetaling doen. Nooit doen. Hard weglopen.
  • Voor de proefrit van start gaat moet je een soort 'voorlopig koopcontract' tekenen. Nooit doen.  Hard weglopen.

Dit waren een paar tips om, bij het kopen van een tweedehands auto, toch zoveel mogelijk valkuilen te vermijden en zoveel mogelijk waarde voor je geld te krijgen.

Meer lezen over dit onderwerp? Zie ook: Hoe-kies-je-de-tweedehands-auto-die-bij-je-past.

 

Copyright: Robin93.

(2013) Foto's: Blirk.net, Microsoft.com.

 

0a006e3cac84af131259d3073383aaa5_medium.Zie voor andere artikelen ook:

Hoe-kies-je-de-tweedehands-auto-die-bij-je-past?

Zuinig-autorijden-een-sport-op-zich

Oldtimers-moeten-weer-wegenbelasting-betalen

of via:

https://tallsay.com/robin93

https://robin93artikelen.wordpress.com/

15/06/2016 07:46

Reacties (2) 

1
15/06/2016 09:50
Goed artikel!
1
15/06/2016 09:44
Opnieuw slimme tips. Goed om te weten en rekening mee te houden!
Copyright © Tallsay.com. Alle rechten voorbehouden.
Door gebruik te maken van deze website geef je aan dat je onze Algemene voorwaarden en ons Privacy statement accepteert