De taxi's van New York

Door Koen V gepubliceerd in Auto's en motoren

Wie voor het eerst in New York komt wordt overspoeld met indrukken, bovendien is alles in The Big Apple een maatje groter dan bij ons in Nederland. Wie zich in New York wil verplaatsen merkt dat de metro (of beter: subway) prima geschikt is om grote afstanden mee af te leggen. Wie slechts een paar straten of avenues ver hoeft is beter af met een taxi. Taxi’s zijn in New York eenvoudig te herkennen aan de karakteristieke gele kleur. In New York rijden ongeveer 13.000 taxi’s rond en zijn er 40.000 chauffeurs atief. Jaarlijks worden 240 miljoen passagiers vervoerd, de taxibranche in New York is goed voor een omzet van 1,5 miljard dollar.

In de loop der jaren zijn een aantal modellen van taxi’s in New York beroemd geworden.

Checker Cab

3de2a324dfa4dcbbac001b943eea6440_1404473

De Checker Cab Manufacturing Company maakte het misschien wel beroemdste model taxi. Deze in 1922 opgerichte onderneming introduceerde in 1958 de bekende taxi’s met wit/zwart geblokte rand, onderdelen van de modellen werden onder andere geleverd door Ford. Vooral het model Marathon werd gebruikt als taxi. De populariteit van dit model was te danken aan de flinke binnenmaten van de koets en de grote mate van betrouwbaarheid. De laatste Checker Cab werd in 1999 buiten gebruik gesteld. Deze specifieke taxi was op dat moment 20 jaar oud en had bijna 1,6 miljoen kilometer op de teller staan, wat betekent dat deze auto 470 keer rond de wereld is gereden.

Chevrolet Caprice

edfff686dad5d680415bdcde6f690668_1404473

Chevrolet introduceerde in 1965 het model Caprice. Deze auto werd populair als politiewagen, maar werd ook omarmd door vele taxibedrijven. Opvallend aan de Chevrolet Caprice was het gebruik van de big block-motoren, deze grote V-8 motoren hadden een cilinderinhoud van 4,6 tot wel 6,6 liter. In 1992 kwam Ford met een concurrerend model, waarna de verkopen van de Chevrolet Caprice kelderden. De laatste Chevrolet Caprice verliet in 1996 de fabriek.

Ford Crown Victoria

c27aace46954039f45013bc76d87bb42_1404473

De in 1992 door Ford geïntroduceerde Crown Victoria werd gewaardeerd om zijn duurzaamheid. In een tijd dat exploitatiekosten en prestaties belangrijker werden geacht dan het benzineverbruik werd de Ford Crown Victoria veelvuldig gebruikt door taxibedrijven en de politie. Ook de Crown Victoria werd aangedreven door een forse V8-motor. De laatste Crown Victoria werd in 2011 gebouwd.

Hybride modellen

5c201484cacd843a748d7b49374090a9_140447308f323c12f19da36775937b57f499fb4_1404473

Na de eeuwwisseling werd duidelijk dat de grote benzine slurpende en vervuilende taxi’s uit de straten van New York moesten verdwijnen. In 2007 ontvouwde burgemeester Michael Bloomberg zijn plan om binnen vijf jaar het taxibestand in New York te vervangen voor hybride voertuigen die het milieu minder belasten. Het was in deze tijd dat de Ford Escape Hybrid en de Toyota Prius een bekend beeld werden in de straten van New York.

Taxi of Tomorrow: Nissan NV200

9cf8efb05ccadc73ff46078957c61667_1404473

De Nissan NV200 gaat de komende tien jaar beeldbepalend worden voor het taxibestand in New York. Het is een veelzijdige auto die vanaf 2017 ook als volledig elektrisch geleverd gaat worden. In een competitie versloeg de Nissan NV200 de Karsan V-1 en de Ford Transit Connect.

04/12/2015 15:49

Reacties (2) 

1
04/12/2015 16:49
Sweet memories! Ik mis de taxi's met speciaal erop gelaste voor- en achterbumpers. Waarschijnlijk tailor-made. ☺☺
Vanaf Empire State zag ik pas hoeveel taxi's er door de straten van de Big Apple rijden. Overweldigend!
04/12/2015 17:11
Ja, opvallen doen ze wel. :) Ook Duitsland kent een aparte kleur voor taxi's: een wat onbestemde viezige kleur. Dan is dat harde geel een stuk herkenbaarder.
Vergeleken met de Crown Victoria is die hybride Prius een wangedrocht. Een taxi (vooral in steden als NY) dient robuust en vooral ruim te zijn. Het lijkt wel of de ondernemer in kwestie vooral aan zichzelf (en zijn portemonnee) denkt in plaats aan zijn klant. Hier in Nederland is Mercedes erg in trek, maar die krengen hebben een achterbank waar slechts een kleuter ruim kan zitten, laat staan een fors bemeten vent van bijna twee mete...
Copyright © Tallsay.com. Alle rechten voorbehouden.
Door gebruik te maken van deze website geef je aan dat je onze Algemene voorwaarden en ons Privacy statement accepteert